浅谈隧道施工预防坍方.pdfVIP

现代隧道技术 浅谈隧道施工预防坍方 包长和 (中铁二局第四工程有限公司，成都610031) 摘要预防隧道坍方是目前各隧道施工单位都面临的一个重要问题。文章对李家坊隧道工程的几次较大 规模坍方进行了研究和分析，揭示了部分施工单位在隧道施工中存在的一些问题，笔者提出了一些看法和建议，为 今后隧道施工提供参考。 关键词隧道施工预防坍方处理措施 1—1L——～ 1 日!J 百 道发生10次坍方；青岭隧道出现2次坍方；飞孪岭 近几年来，随着建筑市场的日渐兴盛，市场竞争 隧道发生4次坍方；李家坊隧道发生8次坍方，总经 也日趋激烈，尤其是在隧道施工领域中，各施工单位 济损失加起来，发现其损失竞高达数千万元之多。 为了能在市场上树信誉，竞争中立于不败之地，不断 坍方对隧道施工造成的危害之大，影响之深，只 引进国外先进技术，或组织施工技术员进行交流、观 有有效的防止坍方，才能真正提高隧道施工的安全 摩学习。应该说，就目前我国隧道施工技术水平的 系数、掘进速度、经济和社会效益。 储备(光面爆破、快速掘进、防坍治坍)与世界差距 3李家坊隧道坍方概况 在一步步缩小，但最大差距就在于施工组织管理及 技术上的运用。分析几年来隧道施工中发生的大多 3．1 工程概况 数坍方问题，笔者认为：部分施工单位仅限于空洞的 李家坊隧道为京珠高速公路上的控制工程之 强调思想重视，而没有真正从严、过硬管理和技术措 一，位于湖北省的东部，黄石市境内，穿越铜罗峡山 施。因此坍方不完全是客观原因造成的，很大程度 m， 脉南端，为I级双线四车道隧道，最大跨度为13．5 上是由于在施工中忽视了施工技术的基本要求，施 高度8．5m，断面大，两线间距40m。隧道区地形、 工中“重开挖、轻支护、重进度、轻质量”，放松了量 地貌属单背斜构造。节理、裂隙发育，岩层平缓，多 测、地质估测等多因素所致。笔者以李家坊隧道坍 层结构，层问结合差，倾角小，一般在00一300间。 方发生的原因及施工管理问题，谈谈自己对预防坍 岩性以三叠系和侏罗系的长石石英砂岩为主，夹有 方的看法及建议。 薄层泥岩、页岩。地下水受气候的影响，雨季(3～9 2防坍的意义 易坍塌，为Ⅲ～V级。 所有从事隧道工程施工的人都不希望隧道发生 3．2施工方案简介 坍方，一次大规模的坍方不仅对施工安全造成威胁 李家坊隧道采用钻爆法无轨运输施工，根据围 (人机伤亡)，而且严重耽误工期，影响工程进度，处 理坍方短则两三个月，长则半年、一年之久；同时也 岩的变化和施工机械设备的实际情况，先后采取了 严重影响隧道衬砌、防水质量及运营安全。坍方所 双侧壁导坑、中洞法、小导坑、微正台阶和蘑菇形开 造成的经济损失也是不可估算的：缙云山隧道发生 挖方式，采用自制简易汽车作业台架手持凿岩机钻 过5次坍方；新雪云峰山隧道发生过4次坍方；新会 孔。装碴采用zL50装载机，25 修改稿返回日期：2003一09—02 作者简介：包长和，男，工程师． ·584· 浅谈隧道施工预防坍方 输。初期支护采用三联机喷混凝土作业。拱墙衬砌混