用冻结法修建地铁联络通道施工力学研究.pdfVIP

维普资讯 第24卷 第 l8期 岩石力学与工程学报 V01．24 No．18 2005年 9月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering Sept．，2005 用冻结法修建地铁联络通道施工力学研究 张志强，何 川 (西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) 麓要，采用三维有限元方法，模拟研究了冻结法施工条件下修建盾构隧道与联络通道组成复杂空间结构的施工力 学行为。研究结果表明：因联络通道施工，将引起交叉部管片在整体上由 “轴心受压向偏心受压”转变以及沿交 叉部管片上下截面 “整体受拉”的严重不利受力状况；与联络通道施工前相比较，交叉部管片呈现出沿纵向内力 大幅度显著增长的受力特征(最大弯矩增长了9倍之多)。因此，对交叉部管片设计，不仅要求检算其横向内力满足 技术规范，还应加强对其纵向结构强度的专门设计，以确保交叉部管片安全。 关■词l隧道工程；联络通道；交叉结构；冻结法；三维有限元分析 中圈分类号lu45 文献标iR码lA 文章■号l1000—6915(2005)18—3211—07 STUDYoN CoNSTRUCTIoN oFCRoSSCoNNECTIoN oFSHIELD TUNNELAND CoNNECTINGAISLEBYFREEZINGM ETHoD ZHANG Zhi—qiang，HE Chuan (SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract．Themechanicalbehaviourofthecomplicatedconstructionofcrossconnectionofshieldtunnelnad connectingaislebyfreezingmehtodinNnajingmetroNo．1lineisstudiedbyusingthree—dimensionalfiniteelement numerical simulation mehtod ．Th e research demonstrates hte occurrence of hte two serious disadvna tageous distributionsofinternalforceswihteccentriccompressioninhtemajorpartsectionnadhtewholetensioninupper na d lower sections ofremovalconnection segment in hte shield tunnelintersection due to connectaisle construction．Comparedwiht htecasewithoutconnectingaisle，thelongiutdinal internalforcesinhteshieldtunnel intersectionareobviously increasedin ampliutde．Inparticulra ，htemaximum longiutdinalbendingmomentis increased by 9 times．On thebasisofna alysisabove，htispaperputsemphasison hte importna ceofhte longiutdinal designofsegmentinutnnelintersectioninordertoguarnateehtesafetyofsegmentliningduring constructionbyfreezingmehtod． Keywords：tunn eli