T型钢管混凝土相贯节点动力性能试验的研究.pdfVIP

建筑结构学报(增刊2) Joumalof Issue BuildingStlllctuI’es(Supplementary2) T型钢管混凝土相贯节点动力性能试验研究 陈 驹1，陈 娟1，盛晓红2，叶尹2，金伟良1 (1．浙江大学建筑工程学院。浙江杭州310058；2．浙江省电力设计研究院，浙江杭州310012) 摘要：对T型钢管混凝土相贯节点进行了低周往复荷载的试验研究。加载方式为对主管施加同定轴向荷载，对支管施加循 环轴向荷载。试验对象包括4个钢管混凝土相贯节点和1个钢管相贯节点。通过试验得到了节点沿着焊缝处应力分布情 况和极值应力点的位置，以及试验节点的破坏模式、耗能能力、刚度和极限承载能力。结果表明，主管中灌入混凝土改变了 节点的破坏模式；钢管混凝土节点的应力集中系数要小于钢管节点；钢管内灌入混凝土有效提高了节点的极限承载能力和 抗侧移刚度，但节点的滞回性能有所降低。 关键词：T型钢管混凝土节点；循环加载试验；应力集中系数；滞回性能 TU317．1 中图分类号：TU398 文献标志码：A on behaViourof Experimentalstudyhysteretic concrete一6lledtubular T—joints CHEN Juanl。SHENG Jul，CHEN Xi∞hon92，YEYin2，JINWeiliang‘ ofCiviI and 3 (1．CoUegeEngineeringArchitecture，Zheji明gUnive玛时，Hangz}Iou10058，Chi眦； ElectricPo骶r 2．zlIeji硼g De8咖I脑titute，Hangz}I伽310012，Ck聃) to of tIlis tlle be．1aviorconcrete—fiUed Ab曲mct：In 8tudyhysteretic paper，experimen“investigati∞w∞conducted mainchordw鹪l∞dedin whiletIlebmcew鹊under tubul耻T．ioints．The compre龉ion qu鹊i—staticcyclic缸ial concretefiUedsteel we陀tested．Thest瑚sconcentmtionfhcto惜of l啦Iding．Four T—joints明d叩epⅧ孵steelT．joint bothsteel舯dc伽c∞ete．6Jk妇steeltubularT wel_；eobtaj玎ed．1tisshownthattllesn饬sc鲫c蛐na“彻f-act啪w帆 iDint8 le鹪tlI锄tII∞eof8teel In tubul耻T f越Iu糟modes，tlle joints． addition，tlle energy of Itisshownthatthe6lIedconcrete tlIefailu陀m