公交公司安全活动培训讲座PPT驾驶员如何做好安全行车.ppt

安 全 活 动 －－海安飞鹤公交866车队 2010年3月25日 3·19 事 故 通 报 　　2010年3月19日，飞鹤运输分公司苏F—25533客车于18时20分执行由南通至苍山的运输任务，21时12分，由南向北行驶至沿海高速江苏大丰段287km+298m处，一上海牌照的小轿车从左侧快速超车时撞击我大客车左前侧，大客车驾驶员出于本能向右打方向避让，大客车从高速公路东侧翻入路基下，致使5人当场死亡，另有4人经送医院抢救无效死亡，2人受重伤，目前受重伤的2名旅客生命体征稳定，2名肇事小轿车驾驶员已被当地警方刑事拘留。 　　省交巡警总队就这起特大事故发出紧急通报 ，经初步调查，小轿车驾驶人石峰（男，38岁，如皋人）驾驶车辆超越同向行驶的大客车时未保持横向安全距离，大客车驾驶人李小龙（男，37岁，山东苍山县人）遇紧急情况操作不当，导致事故的发生。事故正在调查处理之中。 事故车辆 事故抢救现场 撞断的栏杆 死伤者的遗物 驾驶员怎样做好紧急避险 一、应急驾驶原则 　　　1、保持沉着、清醒、镇定无论遇到何种紧急情况，最首要的基本原则就是要保持沉着的心态、清醒的头脑、镇定的情绪，切勿惊慌失措，在短暂的瞬间，作出正确判断，采取措施； 　　　2、先人后物，先他人后自己是最宝贵的，物的损失无论如何抵不上人的伤害。因此，当危及人员伤亡的关头，宁可损害物体不伤害人员； 　　　当自身车辆和他人车辆有可能发生碰撞等危害时，应该把“生”的希望让给他人，把“死”的威胁留给自己； 　　　3、危险关头就轻处置，事故的轻重、厉害得失、损失大小的选择应该以避重就轻为原则。怎么能够避重就轻就怎么处置； 　　　4、减速和控制好行驶方向为了规避和减轻交通事故的程度和损失，最有效的措施就是减速、停车或是控制好方向，避让障碍物两种办法：①重方向，轻减速：若发生紧急情况时车速较低，此时要判断能否避开前方障碍物，利用转向避让障碍物比停车要有效（但重心高的车辆有可能因为猛打方向而倾翻，不可取）。在道路条件允许的前提下，应该尽可能优先考虑方向，规避撞车，同时采取必要的措施，减低车速，直至停车。②重减速，轻方向：若发生紧急情况时车速较快，不要轻易猛打方向避让，否则极易造成倾翻事故。此时应该尽可能减慢车速，车速愈低，碰撞损失愈小，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取大方向的避让措施，选择较轻的撞车形式。 二、爆胎应急 　　　随着公路等级的提高，高速公路里程的增加，车辆的速度也迅速提高，汽车在行驶中发生爆胎的几率迅速上升，伴着爆破声，汽车出现明显的振动，方向盘随之以极大的力量自行向爆胎一侧急转，极易发生碰撞、翻车事故，此时就采取以下应急措施： 　　　 1、极力控制方向当意识到爆胎时，双手应紧握方向盘，尽力抵住方向盘的自由转动，极力控制汽车直线行驶方向。 　　　2、轻踩制动踏板，在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，使汽车缓慢减速，待车速降至适当的时候，平稳地将汽车停住，有可能者，将汽车逐渐停靠于路边更妥。 　　　3、禁忌切忌慌乱中向相反方向转方向盘，或者急踩制动踏板，否则汽车将发生蛇行或侧滑，甚至发生翻车或撞车事故。 三、火灾应急 　　　汽车火灾通常发生于漏油、吸烟、电线短路、撞车、翻车时，发动机火灾大多是燃油被明火或过热的排气管引起的。此时，应采取以下应急措施： 　　　1、立即关闭点火开关、电源总开关。拨打119、110报警 　　　2、疏散旅客逃离失火的车辆。 　　　3、车门无法打开时，用随车的安全锤、轮胎锤或其它硬物击碎车窗玻璃，设法让旅客逃离车辆。 　　　 　　　4、对于发生在发动机的初起之火，在疏散旅客的同时，取出车用灭火机，从通气孔、散热器、车侧及车底灭火。尽量不打开发动机罩。 　　　5、灭火方法有：灭火机灭火、砂土掩盖、湿衣服扑盖等。 　　　6、灭火时，灭火机要对准火源的根部左右扫射，而不是对准火苗。 　　　7、汽油着火时，不应用水灭火，否则会使火势蔓延更大。 四、车辆侧滑应急 　　　当汽车在泥泞、湿滑路面上因车速过快、紧急制动、猛打方向时，由于车轮抱死或轮胎受力失衡，汽车失去横向摩擦阻力，易产生侧滑，行驶方向失控，以致向路边翻车，坠车或与其他车辆、行人相撞而导致事故。此时，应采取以下应急措施： 　　　1、速度过快引起侧滑，应立即轻抬油门，用发动机动力牵阻降低车速，迅速向侧滑同方向转动方向盘，再及时回转方向，修正方向后继续行驶。 　　　2、制动引起侧滑，应立即松抬制动踏板，迅速向侧滑同方向转动方向盘，再及时回转方向，修正方向后继续行驶。 　　　3、转向或擦撞引起侧滑，不可踩制动踏板，而应依上法利用方向盘制止侧滑。 　注意： 　　　① 往哪边侧滑，就往哪边转方向； 　　　②