主体结构分仓浇筑施工方案.docVIP

1#明洞咽喉区主体结构 分仓浇筑施工方案 1、工程概况 本工程为主体结构断面9处分仓浇筑施工，主体结构为正线和到发线，共三个洞室，为矩形断面，正线洞室宽12.9米，高10.95米。到发线洞室宽7.3米，高10.65米，主体结构洞室侧墙厚90cm，顶板厚80cm，地板厚110cm，如图1-1所示。 图1-1主体结构断面 2、施工组织 2.1施工工艺和方法 2.1.1施工工艺流程 正线、到发线底板施工→正线侧墙、顶拱施工→到发线侧墙、顶拱施工。 2.1.2正线、到发线底板施工 先施工混凝土垫层和防水卷材，绑扎底板钢筋，安装底板及侧墙和底板倒角处模板，底板端头模板采用18mm厚竹胶板，8x8方木做为背楞。侧墙与底板倒角出模板可采用竹胶板或者钢模，用圆钢对拉固定，浇筑底板混凝土，侧墙浇筑至底板上方100cm处。并在正线底板和到发线底板之间浇筑50cm厚混凝土。 2.1.3正线侧墙、顶拱施工 在正线底板上搭设碗扣式满堂支架，支架横距60cm，纵距为90cm，步距均为120cm。正线侧墙内外模板采用16#拉条对拉，拉条纵向间距50cm，竖向间距50cm。在侧墙模板外安装10x10方木做为背楞。在横杆处安装顶托，调整顶托，使顶托、方木、侧墙模板连接紧密。安装正线顶模，绑扎钢筋，浇筑正线侧墙、顶拱。 2.1.4到发线侧墙、顶拱施工 正线洞室施工完成并养护至设计强度之后即可进行到发线施工，在到发线的底板及正线和到发线之间的混凝土上搭设碗扣式满堂支架，支架横距为60cm，到发线处纵距为60cm，正线和到发线之间纵距为90cm，步距均为120cm。安装到发线侧模、顶模，在横杆上安装顶托，搭设方木与侧模紧密连接。绑扎钢筋，浇筑到发线主体结构混凝土。 3、安全保证措施 3.1保证人身安全的措施 所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。 （）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准执证上岗。 （）特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。 （）严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗；进入施工现场必须戴安全帽；不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；机床作业必须戴手套、防护镜。 （）禁止在油库库房内，乙炔发生器室，木工棚内吸烟、明火。 （）禁止施工机械、车辆超坐载人以及无“特种作业人员操作证”、“驾驶证”人员驾驶施工机械、车辆。 操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。 保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。 起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-02）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。 定期组织机电设备、车辆安全大检查。制定防范措施，防止机械事故的发生。 新建武汉至孝感城际铁路HXSG-2标 1#明洞咽喉区主体结构分仓浇筑施工方案 中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝二标项目经理部 2 新建武汉至孝感城际铁路HXSG-2标 1#明洞咽喉区主体结构分仓浇筑施工方案 中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝二标项目经理部 1