（一级建造师备考）2015一级建造师专业工程管理与实务(市政公用工程)-模考试题班2.docVIP

1、以下不属于燃气管网分类的是 （）A ．三级系统 B ．多级系统 C ．二级系统 D ．高级系统 ?A????B????C????D???显示答案标准答案：D答案解析：本题考核的是燃气管网的分类。 【 解析 】 城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为：一级系统；二级系统；三级系统；多级系统。 2、下列关于高密度聚乙烯（ HDPE ) ，说法错误的是（）。 A ．防渗性好 B ．化学稳定性好 C ．使用周期短 D ．气候适应性强 ?A????B????C????D???显示答案标准答案：C答案解析：本题考核的是高密度聚乙烯（ HDPE ）的特性。 【 解析 】 高密度聚乙烯（ HDPE ）防渗膜具有防渗性好、化学稳定性好、机械强度较高、气候适应性强、使用寿命长、敷设及焊接施工方便的特点。 3、以下不属于按用途划分桥梁类型的是（）。 A ．公路桥 B ．高架桥C ．铁路桥 D ．公铁两用桥 ?A????B????C????D???显示答案标准答案：B答案解析：本题考核的是桥梁分类。 【 解析 】 按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。 4、在给水排水管道施工时，预应力钢筋混凝土管接口一般应为（）。 A ．法兰接口 B ．橡胶密封圈柔性接口 C ．油麻青铝柔性接口 D ．油麻膨胀水泥砂浆接口 ?A????B????C????D???显示答案标准答案：B答案解析：本题考核的是管道接口方式。 【 解析 】 预应力钢筋混凝土管接口一般为橡胶密封圈柔性接口。 5、（）预处理技术主要有氯气预氧化及高锰酸钾氧化、紫外光氧化、臭氧氧化等预处理。 A ．化学氧化法 B ．氧化法 C ．生物氧化法 D ．吸附法 ?A????B????C????D???显示答案标准答案：A答案解析：本题考核的是污染物的预处理方法。【解析】按照对污染物的去除途径不同，预处理方法可分为氧化法和吸附法，其中氧化法又可分为化学氧化法和生物氧化法。其中，化学氧化法预处理技术主要有氯气预氧化及高锰酸钾氧化、紫外光氧化、臭氧氧化等预处理。 6、法兰在与管道焊接连接时，应按标准规定（）焊接，焊脚高度应符合规定。 A ．单侧 B ．双侧 C ．四周 D ．点线 ?A????B????C????D???显示答案标准答案：B答案解析：本题考核的是管道焊接知识。 【 解析 】 法兰在与管道焊接连接时，应按标准规定双侧焊接，焊脚高度应符合规定。 7、预应力混凝土配置时粗集料应采用碎石，其粒径宜为（）A．25mm B . 35mm ；C . 45mm； D . 55mm ?A????B????C????D???显示答案标准答案：A答案解析：本题考核的是预应力混凝土配制与浇筑。 【 解析 】 预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰质硅酸盐水泥。粗集料应采用碎石，其粒径宜为 5 一 25mm 。 8、当地质条件较差时，在（）地基中不宜将槽段定得太长，以保证槽壁稳定。A ．软土 B ．硬土C ．矿渣 D ．砂石 ?A????B????C????D???显示答案标准答案：A答案解析：本题考核的是槽段划分的影响因素。 【 解析 】 当地质条件较差时，如软土地基，不宜将槽段定得太长，以保证槽壁稳定。 9、在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）A ．矩形框架结构 B ．拱形结构 C ．圆形结构 D ．方形结构 ?A????B????C????D???显示答案标准答案：A答案解析：本题考核的是不同方法施工的地铁车站结构。 【 解析 】 在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。 10、下列不属于喷锚暗挖（矿山）法施工车站结构的是（）A ．单拱车站隧道 B ．双拱车站隧道 C ．三拱车站 D ．多拱车站 ?A????B????C????D???显示答案标准答案：D答案解析：本题考核的是喷锚暗挖（矿山）法施工车站结构。 【 解析 】 喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站分为以下几种形式：单拱车站隧道，这种结构形式由于可以获得宽敞的空间和宏伟的建筑效果，在岩石地层中采用较多，近年来国外在第四纪地层中也有采用的实例，但施工难度大、技术措施复杂，造价也高；双拱车站隧道，双拱车站有两种基本形式，即双拱塔柱式和双拱立柱式；三拱车站，三拱车站也有塔柱式和立柱式两种基本形式，但三拱塔柱式车站现已很少采用，土层中大多采用三拱立柱式车站。 11、以下不属于焊接工作过程中，应重点控制的因素是