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第三章 误差基础知识 科学是从测量开始的，而每进行一次测量（或观测）必定存在误差。 误差自始至终存在于一切科学实验（观测）之中，这已被人们所公认。 船舶定位是测量学科的一个分支，因此，每经观测得到的船位必定存在误差。 误差的研究可分成两个方面： 一是对误差的定量研究，即经一系列数据处理求出误差的具体值； 二是对误差的定性研究，即不必求出误差的具体值，在了解观测误差的条件下，根据误差理论提出的原则，采用相应的方法，使观测误差对观测结果的影响达到最小。 航海上研究误差的目的并不是期望通过一系列的数据处理进一步提高观测结果的精度。 而是指导航海人员根据船位误差理论确定的原则采用正确的方法，在原有精度的基础上得到最佳观测结果，这就是对船位误差做定性分析。 第一节 观测误差 一、观测方法 按测得结果的方法分为 直接观测（直接观测所求量） 间接观测（根据一个或多个直接观测结果，利用一定的函数关系求得被测量）。 按观测条件分又可为 等精度观测（对某一量在相同观测条件下进行重复观测，对每一次观测的信赖程度均相同） 非等精度观测（对某一量在不同观测条件下进行重复观测，对每一次观测的信赖程度均不相同）。 可组合成: 等精度直接观测 等精度间接观测 非等精度直接观测 非等精度间接观测。 二、误差及其成因 1．误差Δ＝观测值－真值L＝真误差 上述误差反映了观测值偏离真值的程度，这在实际工作中一般是得不到的，所以又称其为真误差。 在航海实践中经常用到另一种表示方法，即改正量。 2．改正量＝真值L－观测值 真值L＝观测值＋改正量 航海实际工作中的指标差、罗经差、磁差、自差等均为改正量。航海上习惯称其为误差，在阅读有关书籍时应引起注意。 3．误差产生的原因 （1）观测过程中产生的误差 ? 方法误差：观测方法不正确所产生的误差。如观测天体高度时六分仪刻度弧平面与真地平面不垂直；不在同一水平线上观测两物标之间的水平夹角等。 ? 仪器误差：测量工具不尽完善而产生的误差，如六分仪器差不准。 ? 环境误差：观测环境因素对观测的影响而产生的误差，如光线、气温、气压等的变化。 ? 人员误差：由测者感官上的分辨、反应的能力而产生的误差，如照准偏差、读数偏差、看水尺误差等。 （2）处理观测数据时所产生的误差 ? 有效数字凑整误差。 ? 近似计算的误差。 ? 利用参数、常数所产生的误差。 三、误差的种类 1、随机误差：在相同条件下，对同一量进行重复观测，所产生的误差的符号和其绝对值的大小均不确定，就误差的个体而言不服从任何规律，就误差的总体而言服从一定的统计规律。 成因：多种因素的综合影响。 处理：不能将其抵消，只能利用统计的方法将其影响缩小，以得到最佳结果。 2、系统误差：在相同条件下，对同一量进行重复观测，所产生的误差的符号和其绝对值的大小均不变，当观测条件变化时，按一定的规律变化（非统计规律）。 成因：测量工具的误差、环境误差、测者习惯误差等等。 处理：可事先算出并将其消除，或用一定的方法将其抵消。 3、粗差：过失误差，数据处理之前应将其剔除。 应注意误差的分类不是绝对的，在一定的条件下可以相互转换。 四、误差与精度 误差或精度用来描述观测结果的可信赖程度。 误差：反映观测值偏离真值的程度； 精度：反映观测值接近真值的程度。 误差小，精度高；误差大，精度低。 第二节 随机误差的特征和衡量标准 一、随机误差的统计特征 1．对称性：绝对值相等的正负误差出现的概率相同，即经大量观测所产生绝对值相等的正负误差出现的机会相等； 2．单峰性：绝对值小的误差比绝对值大的误差出现的机会多； 3．有界性：在一定的条件下，误差的绝对值不超过一定界限； 4．抵偿性：当观测次数无限增加时，随机误差的代数和将趋于零。 二、随机误差的衡量标准 由随机误差的定义可知，在n次观测中所产生的随机误差绝对值的大小、正负均不确定，因此衡量随机误差的大小应有一个尺度，即衡量标准。 1．标准差?（standard error）（又称均方误差） 2．概率误差（probable error） 除了采用标准差作为衡量随机误差的尺度以外，还可采用概率误差作为衡量随机误差的标准。概率误差与标准差的关系为： γ＝0.6745σ≈2/3σ 3．随机不确定度 表示误差大小时出现两种情况，一种是明确误差的“＋”或“－”；另一种是以“±”给出一个区间，表示误差变化的范围， 凡是用区间“±”给出的误差指标均称为不确定度。如?t? 在实际工作中，航海人员往往将误差和不确定度