西南航空VS中国春秋.pptVIP

西南航空VS中国春秋 制作人：工程力学组 吕泉烨 颜维伟 郑垆杰 西南航空 低票价战略 低票价战略---高效率和低成本 机票价格可以同长途汽车的价格相竞争 每架飞机平均每天在空中飞行的时间是 美国航空业中最长的 不提供用餐服务, 登机牌是塑料做的，用 完后收起来下次再用 西南航空 企业文化 低价格高服务质量 “不达目的绝不罢休的毅力，具有积极意义的 狂放不羁，勇于标新立异，对爱的敏感，深谋远 虑而富于创造性，凝聚人心的团队精神” 强调“员工第一”的价值观，建立激励员工的 企业文化。 西南航空的企业文化是把公司变为一 个大家庭，充满对每个人的爱、关怀和活跃的气 氛。 西南航空  取得成就 创造多项美国民航业纪录 ——利润净 增长率最高，负债经营率较低，资信 等级为美国民航业最高 2005年运力过剩和史无前例的燃油价 格让美国整个航空公司行业共亏损 100亿美元，而美国西南航空公司则 连续第33年保持赢利 春秋航空  创立及特点 成立于2004年5月26日 首个中国民营资本独资经营的低成本航空 公司 国内航空客货运输业务和旅游客运包机运 输业务 目标要做以商务旅客为主的低成本航空公 司 春秋航空 经营战略 空中客车A320飞机是唯一机型 机票的网上销售和电子客票的机场 服务方面 不提供机上免费餐食，每个座位上 配备一瓶矿泉水，同时也在飞机内贩 售食物和自己公司的飞机模型等特色 产品 春秋航空 经营成果 安全运行第一周年即实现赢利 2006年荣获民航总局公布的中国民航 “五率”加权积分总评比第一 平均上座率达到95.4％，成为国内民 航最高客座率的航空公司 西南与春秋 分析 西南 春秋 Ⅰ. 低价→绝对优势 西南:灵活而低廉的票价---$26, $13, $10 春秋： 票价是市场平均的3.6折→99、199、299 春秋航空平均上座率达到95.4％成为国内民 航最高客座率的航空公司 一元票（上海—济南） 西南 春秋 Ⅱ. 服务→低价却不输服务 西南：该公司在行包处理、服务迅捷 和顾客投诉的三方面被美国联邦运输 部评为“三冠王” 春秋：空姐跪蹲式服务→这是在老牌 航空公司头等舱才可能享受到的待遇 西南 春秋 Ⅰ. 力图将各项额外的服务成本费用压 至极限 西南：没有座位预定、没有机餐供应， 只为顾客供应花生米和饮料，每班少 配备2名乘务员 春秋：只有一瓶330毫升的免费矿泉 水，没有免费赠送 西南 春秋 Ⅱ.低飞行成本 降低油耗 统一机型 二线机场 高密度做业 网络预订 西南 春秋 美国西南航空机队 波音737-300 188架 波音737-500 25架 波音737-700 319架（订购122架） 春秋航空机队 春秋航空机队使用的单一机型 空中客车A320-200 9架 西南 春秋 从春秋航空可以看出，西南的商 业模式确实缺少一定的不可复制性 西南 春秋 西南航空 不可拷贝的企业文化: “我们的商业模式可能被抄袭，但我们 的企业文化难以复制。” 爱是西南航空企业文化的根基 西南 春秋 赫伯特·凯勒尔说用人之道首先是“爱心”和 “幽默感”，然后才是学识和经验。西南航 空鼓励家庭式的工作氛围。在招工时，任何 雇员推荐的亲戚、朋友，都有优先面试的机 会。 总之凯勒尔的理念是使原本商业化的买 卖关系和雇佣关系更富有家庭气息和人情味 但这具有更广泛的借鉴意义吗？ 西南 春秋 西南航空最独特之处还在于它长期注重维 持经理人、员工以及业务伙伴之间的关系 竞争管理：团队延误 经理人原则：教练型主管 人才招聘：态度决定一切 员工管理：将冲突变为建设性 竞争领导力：魅力型领导 * *