钻孔咬合桩施工方案(最终版).docVIP

目 录 一、编制依据 - 4 - 二、编制目的 - 4 - 三、 工程概况和自然条件 - 4 - （一）工程概况 - 4 - （二）自然条件 - 4 - 地质特征 - 5 - （三）水文与水文地质 - 6 - 四、施工总体部署 - 7 - （一）施工现场管理组织机构 - 7 - (二)施工部署 - 8 - （三）施工场地平面布置 - 9 - (四)施工现场用电安排 - 9 - 五、主要工程数量和拟投入机具设备计划 - 9 - （一）主要工程数量表 - 9 - （二）拟投入主要机具设备表 - 10 - 六、施工进度计划 - 10 - （一）单桩施工时间安排计划 - 10 - （二）咬合桩施工进度计划 - 11 - 七、主要劳动力配置和材料计划 - 12 - （一）劳动力配置 - 12 - （二）材料计划 - 13 - 八、主要施工方法 - 13 - （一）工艺原理 - 13 - （二）导墙的施工 - 14 - （三）单桩的施工工艺流程 - 15 - 九、关键技术的质量控制办法 - 19 - （一）孔口定位误差的控制 - 19 - （二）桩的垂直度的控制 - 19 - （三）超缓凝混凝土的施工质量控制 - 20 - 十、常见工程事故的预防及处理措施 - 22 - （一）克服“管涌”的施工控制 - 22 - （二）克服钢筋笼上浮的方法 - 23 - （三）钻进入岩的处理方法 - 23 - （四）事故桩的处理方法 - 23 - 十一、质量管理措施 - 25 - （一）建立健全质量管理组织机构 - 25 - （二）强化全面质量管理意识 - 25 - （三）建立质量检查制度 - 26 - （四）施工过程的质量控制方法和措施 - 26 - 十二、安全生产措施 - 27 - （一）安全保证体系 - 27 - （二）安全生产目标及安全责任目标 - 27 - (三)保证安全技术措施 - 28 - 十三、文明施工与环境保护措施 - 30 - (一)文明施工管理 - 30 - (二)环境保护措施与防止扰民措施 - 30 - 十四、咬合桩质量验收标准 - 32 - 十五、附图 - 32 - 《围护结构咬合桩施工平面布置示意图》 - 32 - 一、编制依据 （1）南京市城西干道综合改造一期工程（清凉门隧道工程）围护结构施工图设计。 （2）南京市城西干道综合改造工程岩土工程勘察报告（江苏省地质工程勘察院）等有关资料。 （3）现场踏勘调查资料； （4）我单位类似工程的施工经验及设备情况。 二、编制目的 南京市城西干道清凉门隧道主体围护结构咬合桩施工依据，指导咬合桩全过程施工作业，满足设计、规范要求，预防施工中安全质量事故的发生，确保咬合桩施工顺利进行。 工程概况和自然条件 （一）工程概况 根据局指挥部施工任务划分，我项目部承建城西干道综合改造工程I标K2+591～K3+600段的施工任务，全长1009m。其中隧道段起讫里程为K2+591～K3+600，K2+591～K3+196段为暗埋式隧道，长605m，K3+196～K3+380段为敞开式隧道，长184m，K3+380～K3+600段为路基段，长200m。 隧道K2+591～K3+167段围护结构采用钻孔咬合桩，桩径1m，相邻两桩咬合200mm，桩长为15m～25m，共有1604根桩。咬合桩分为A桩和B桩，其中MW28～MW40，A、B桩均为C30水下钢筋混凝土，MW41～MW44，A桩为C30水下钢筋混凝土，B桩为C30水下超缓凝混凝土。 （二）自然条件 地质特征 按照设计地质勘察资料，地层自上而下依次有以下几种： ①～1杂填土：灰黄色～褐灰色，松散，为粉质黏土混碎石、碎砖等堆填。部分地段表层有20cm混凝土地坪或路面。层厚0.6～4.5m； ①～2素填土：褐黄～灰黄色，可塑为主，局部为软塑、硬塑，土质不均。由粉质黏土填积，夹少量植物根、碎石子等，填龄超过十年。密实度差异较大，道路上为密实度较好的压实填土。局部为粉质黏土混卵石、块石填积，埋深0.6～4.5m，层厚1.5～5.5m； ①～3杂填土：灰～灰黄色，可塑为主，土质不均。由粉质黏土混卵石、块石填积，含大量木桩等，局部分布。埋深3.0～5.6m，层厚2.3～8.6m； ②～1粉质黏土：灰黄～黄灰色，软～可塑，含铁锰氧化物，切面有光泽反应，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中。埋深3.5～7.2m，层厚1.7～4.5m； ②～2粉质黏土：灰色，软～流塑，部分为淤泥质粉质黏土，切面较光滑，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中，埋深7.8～14.0m，层厚1.0～20.9m。 ③粉质黏土：灰色～灰黄色～棕红色，可塑，局部硬塑，含铁锰结核，切面较光滑，韧性、干强度中等。分布不均，局部底部夹风化残积物，埋深