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长江口邻近陆架沉积物粒径变化趋势及动力成因.pdf
第 34 卷 第2 期 海 洋 通 报 Vol. 34，No. 2
2015 年4 月 MARINE SCIENCE BULLETIN Apr. 2015
Doi ：10.11840/j.issn.1001-6392.2015.02.003
长江口邻近陆架沉积物粒径
变化趋势及动力成因
1，2 2 1 1 2
杨云平 ，李义天 ，张明进 ，刘万利 ，樊咏阳
（1. 交通运输部天津水运工程科学研究所 内河港航中心，天津 300456；
2. 武汉大学 水资源与水电工程科学国家重点实验室，湖北 武汉 430072）
， 、砂
摘 要 基于长江口外邻近陆架近20 年实测数据 分析了邻近陆架区域表层沉积物中值粒径 -泥分界线和泥质区变化规
律，并探讨了自然机制和人类活动等对其影响。结果表明：①近期（2006-2010 年）长江口邻近陆架区域沉积物中值粒径和
； ，
砂、粉砂和粘土等值线分布格局较2006 年以前未发生明显变化 ②伴随流域入海泥沙量和海滨区悬沙浓度的减小 陆架区
； （ ，
域表层沉积物中值颗粒表现为粗化趋势发展 ③陆架区域砂-泥分界线2004-2007 年在北侧 31°30＇以北）无明显趋势 南侧
（31°30＇以南）为向口内移动，2008-2010 年无论南侧还是北侧均为向口内移动，主要受长江径流枯水期，引起潮流水动力相
对增强、悬沙浓度减小及苏北沿岸流等影响；③泥质区域为长江口沉积速率最大区域，由于入海泥沙和海滨区域悬沙浓度降
， ，
低，三角洲侵蚀等环境下表现为减小趋势 因北槽深水航道整治工程的实施改变了南北槽分流比 南槽下泄径流水动力增
加，使得泥质区位置存在南偏趋势。
； ； ； ； ；
关键词 表层沉积物 砂-泥分界线 泥质区 趋势及成因 邻近陆架 长江口
中图分类号 P67 文献标识码 A 文章编号 1001-6932（2015）02-0138-08
Trend and Dynamic Cause of Sediment Transport on the Adj acent
Continental Shelf of the Yangtze River Estuary
1，2 2 1 1 2
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