发动机节能与减摩节能剂.pdfVIP

维普资讯 合成润滑材料 1991年 发 动 机 节 能 与 减 摩 节 能 剂 一 坪化工 厂 张少丰 ■量 肌理论上分析 了域率节能剂对发动机 节能的可能性 帝绍 了一坪化工厂研制的YP12o2节 能荆的实验室评价、台苯试验和运行试验结果。表明节能荆可使发动机 节油1啼～4啼．井 有捉高动力 性镌．件低磨损和嗥音，延长机 油毒幸的作用。 幺?节能潜力有多大 这是一个值得探讨的理论问题 1 前 言 和实际问题 本文根据有关文献报导的资料和我们研 为了降低汽车的运输成本．提高燃料经济性，延 究斌摩节能剂试验所得到的结果，进行了论证． 长汽车发动机的寿命．国外 自60年代就开展了碱摩节 2 糠摩节齄剂对发动机的节雒作用 能剂的研究 到70年代出现 石油危机 以来、对减 摩节能剂的研究十分重视．各种类型的骧摩节能剂应 向一台往复式发动机供给的燃料 能量，大约1／3 运而生。茔l』B0年代 巳有不少蹄摩节能剂产品相继打人 转t匕成了有功或称制动功；l／3随燃气排放了 1，3被 我 国市场 冷却系统带走了 为了改国外减摩节能荆充斥我国市场 的局面．填 众所周知 ．发动机的总散率叩。等于热效率船与机 补我国在这一领域 内的空白，我国有关部门也开展了 械效率可Ⅳ之乘积．也等于有用功与供给的热能之比t 减摩节韶剂的研究。巳有一些产品问世。 … 一 · = 目前市场上流行的减摩节能剂很多．有的广告宣 称可节燃料百分之十几．甚至百分之二十几，但有的 因此我们可以看出．如果我们通过技术改进．提 用户使用后，认为收到的经济效益甚低葳根本役有经 高发动机的热效率或机械效率，都能提高发动机的总 济效益．对减摩节能剂持否定态度 效率达到节能的目的。 减摩节能削能否使发动机节能 节能的原理是什 提高发动机的热效率是髂烧学和发动机设计的任 材料．其可靠程度高．耐高压、抗磨 并具有 自澜滑 受压．减少震动和窜动．发挥材料的特性。 性。 (2) 浸银石墨的巍膨胀 系数 为 6×10 ～B× (4) 我厂的浸银石墨材料经用户 台架试验和实 10一I／℃，在设计时应考虑它及相邻结构的影响 际运行考镶达到设计技术要求．巳应用于有关设备作 (3) 对磨材料表面粗糙度要好．使其贴合面迭 密封 嚆材料，它作为高温动密封件．可靠性高．满 35俪以上，可得到良好的摩擦磨损效果。 足某些工业设备需要 (4) 装配问题．石墨件与对磨副表面要清洗干 浸银石墨与钼基合盒是一对很好的摩擦副材料。 净．不允许有油污等杂物，石墨件有钻孔或与其他金 在实际使用中．二者贴合面很好 ．摩擦表面光亮．石 属件配台的地方必须圆滑．要倒角．避免碰伤。在装 墨的磨损量很少 ．在完成一个工作周期．磨损量只有 配时不要用力敲打石墨件。 5~lOmg．对磨尉基本不磨损。 参 考 文 献 浸银石墨材料的优良特性使它在电力、机床，化 l 责盒属加工手册．治盘工业出鼠牡．1978P3～ll 工、仪表、水泵、汽车、航空、宇航等方面：具有潜在 2 (美)L 曼德尔．碳和石墨手册．碳 和石墨手册翻译