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发动机节能与减摩节能剂.pdfVIP

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石油、天然气工业

维普资讯 合成润滑材料 1991年 发 动 机 节 能 与 减 摩 节 能 剂 一 坪化工 厂 张少丰 ■量 肌理论上分析 了域率节能剂对发动机 节能的可能性 帝绍 了一坪化工厂研制的YP12o2节 能荆的实验室评价、台苯试验和运行试验结果。表明节能荆可使发动机 节油1啼~4啼.井 有捉高动力 性镌.件低磨损和嗥音,延长机 油毒幸的作用。 幺?节能潜力有多大 这是一个值得探讨的理论问题 1 前 言 和实际问题 本文根据有关文献报导的资料和我们研 为了降低汽车的运输成本.提高燃料经济性,延 究斌摩节能剂试验所得到的结果,进行了论证. 长汽车发动机的寿命.国外 自60年代就开展了碱摩节 2 糠摩节齄剂对发动机的节雒作用 能剂的研究 到70年代出现 石油危机 以来、对减 摩节能剂的研究十分重视.各种类型的骧摩节能剂应 向一台往复式发动机供给的燃料 能量,大约1/3 运而生。茔l』B0年代 巳有不少蹄摩节能剂产品相继打人 转t匕成了有功或称制动功;l/3随燃气排放了 1,3被 我 国市场 冷却系统带走了 为了改国外减摩节能荆充斥我国市场 的局面.填 众所周知 .发动机的总散率叩。等于热效率船与机 补我国在这一领域 内的空白,我国有关部门也开展了 械效率可Ⅳ之乘积.也等于有用功与供给的热能之比t 减摩节韶剂的研究。巳有一些产品问世。 … 一 · = 目前市场上流行的减摩节能剂很多.有的广告宣 称可节燃料百分之十几.甚至百分之二十几,但有的 因此我们可以看出.如果我们通过技术改进.提 用户使用后,认为收到的经济效益甚低葳根本役有经 高发动机的热效率或机械效率,都能提高发动机的总 济效益.对减摩节能剂持否定态度 效率达到节能的目的。 减摩节能削能否使发动机节能 节能的原理是什 提高发动机的热效率是髂烧学和发动机设计的任 材料.其可靠程度高.耐高压、抗磨 并具有 自澜滑 受压.减少震动和窜动.发挥材料的特性。 性。 (2) 浸银石墨的巍膨胀 系数 为 6×10 ~B× (4) 我厂的浸银石墨材料经用户 台架试验和实 10一I/℃,在设计时应考虑它及相邻结构的影响 际运行考镶达到设计技术要求.巳应用于有关设备作 (3) 对磨材料表面粗糙度要好.使其贴合面迭 密封 嚆材料,它作为高温动密封件.可靠性高.满 35俪以上,可得到良好的摩擦磨损效果。 足某些工业设备需要 (4) 装配问题.石墨件与对磨副表面要清洗干 浸银石墨与钼基合盒是一对很好的摩擦副材料。 净.不允许有油污等杂物,石墨件有钻孔或与其他金 在实际使用中.二者贴合面很好 .摩擦表面光亮.石 属件配台的地方必须圆滑.要倒角.避免碰伤。在装 墨的磨损量很少 .在完成一个工作周期.磨损量只有 配时不要用力敲打石墨件。 5~lOmg.对磨尉基本不磨损。 参 考 文 献 浸银石墨材料的优良特性使它在电力、机床,化 l 责盒属加工手册.治盘工业出鼠牡.1978P3~ll 工、仪表、水泵、汽车、航空、宇航等方面:具有潜在 2 (美)L 曼德尔.碳和石墨手册.碳 和石墨手册翻译

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