环保型车用空调压缩机油的研制.pdfVIP

维普资讯 合成 润 滑 材 料 6 SYNTHETICLUBRICANTS 2006年第33卷第4期 文章编号：1672-4364 (2006)04—0006-05 环保型车用空调压缩机油的研制 陈美名 (中国石化润滑油分公司重庆分公司，重庆400039) 摘要：用改性聚醚研制的环保型车用空调压缩机油的性能达到了进 12／油的水平，实际使用表明，研制 的环保型车用空调压缩机油能满足汽车空调的使用要求。 关键词：汽车空调器：压缩机油：改性聚醚；Rl34。 中图分类号：TE626．37 文献标识码：A 汽车空调压缩机油又叫车用空调冷冻机油，是 剂也基本是尺m 。 为汽车空调压缩机配套的油品。汽车空调器是现 目前与R 。配套的汽车空调压缩机油主要为 代汽车重要组成部分，发达国家已有80％～90％的 进 口厂家垄断。国内虽见相关的研制报道，但在 汽车安装汽车空调器，而轿车的安装率几乎是 产品质量上与进 口产品存在较大的差距，没有形 100％。中国汽车空调器的安装率也在逐年提高， 成有效的市场。因而开发新型的高质量车用空调 不少企业正在建汽车空调压缩机生产线。 压缩机油以配套相关产业成为潜在的需求。 传统汽车空调系统采用的制冷剂是氟利昂 与R。配套的汽车空调压缩机油有聚乙二醇 尺 与压缩机配套的润滑油为矿物型冷冻机油。 型，多元醇酯型和改性聚醚型。聚乙二醇型在 20 由于传统氟利昂制冷剂对大气臭氧层的影响，国际 世纪90年代研究较多，但由于聚乙二醇易吸水的 上于 1987年签订了“关于消耗臭氧层物质的蒙特 缺陷而逐步被淘汰；多元醇酯型因为易于水解， 利尔议定书”，规定了对氟利昂的削减和禁用时间 热化学安定性欠佳，可能造成系统脏堵。另外， 表，汽车空调行业开始选用环保型制冷剂如丙烷、 如果系统混入了少量水分，低温下水分容易结冰 尺。、cO等替代传统氟利昂制冷剂 。 析出形成固体，冰堵的可能性也较大，因而在汽 车装配厂中，很少采用多元醇酯类的压缩机油； 中国自2001年 12月31日起 ，禁止新生产的 改性聚醚型汽车空调压缩机油的热化学安定性好， 汽车空凋器使用尺。，并逐步削减在用车尺．：的消 同时又规避了普通聚醚类压缩机油易于吸水的缺 费量，20o9年，在用汽车空调器只允许使用回收 陷，在汽车空调压缩机中应用较多，属国际上领 的 先的技术路线，也是我们研制新型汽车空调压缩 由于制冷剂丙烷容易燃烧，使用时存在潜在 机油的主要方 向。 的安全隐患，对灌装和维护要求高，用于汽车空 调尚有疑虑；CO制冷压缩机涉及到的压力较高， 收稿 日期：2006—09—29 系统易于泄漏，实际应用尚有困难；RⅢ制冷剂 作者简介：陈美名，男，工程师，1996年毕业于成都科技大学 的技术成熟，美国和 日本比较倾向于使用Rm制 应用化学系，进入 中国石化润滑油公司重庆分公司研究所， 从事合成冷冻机油、合成压缩机油、合成工业齿轮油和抗燃 冷剂。目前中国新生产的汽车空调器采用的制冷 液压油