聚醚润滑剂（四）.pdfVIP

维普资讯 力一 手f ；捌 ，； 亨器，粮 ， 徽 嘲 第3期 合成润滑材料 33 聚醚润滑剂 (四) 7-~-；dd 静络 2．4 润滑性能 度 0．066rds，负荷 O 20kN，线接触 。即使 聚醚润滑剂因具有极性 ，几乎在所有润 在混合摩擦高表面压力下 ，聚醚的摩擦系数 滑状态下能形成粘附性强、承载能力大的稳 仍相当低 (见图 l7)。 定润滑膜。在弹性流体动力范围内，粘压系 数低 ，偶极矩高的聚醚润滑剂与相 同粘度的 矿物油 、聚 烯烃和双酯相 比．其润滑性能 峨 较好 ，但 比多元醇酯和磷酸酯要差。 糍 酱 聚醚的润滑性能主要由粘度决定 ，其润 滑性能是随粘度的增加而提高。高分子聚醚 具有很强的抗剪切能力 ．在摩擦面上不会因 分子被剪 断而导致粘度下降。S．Kussi曾用 烧结负荷 ／kh AlnleEtWieland试验机 、Reiehert摩擦磨损试 图 l7 在 Almen-Wieland试验机上的摩擦行为 验机 、FZG齿轮试验机 、蜗轮齿轮试验机和 注 图上的 1—7与表 16编号相同 滚动轴承试验机对表 l6的聚醚进行 了润滑 性研究。 从图 l7可看 出，环氧乙烷．环氧丙烷无 规共聚醚 (1，3，5)的润滑膜承载能力是 表 l6 不 同结构 的聚醚 随着环氧乙烷含量的增加而增大 ．其摩擦系 编号 结 构 数相应变小 ，含四氢呋喃和长链环氧化物的 1 环氧乙烷．环氧丙烷无规共聚单羟基醚 聚醚 (6，7)也是如此 ，尤其是高负荷下 ， 2 环氧丙烷双羟基醚 聚醚 (7)的摩擦系数 比环氧乙烷含量高 的 3 环氧乙烷．环氧丙烷无规共 聚双羟基醚 聚醚的小 ．而环氧丙烷均聚醚的承载能力仍 4 环氧丙烷三羟基醚 优于同级粘度的矿物油约 4—5倍 。 5 环氧 乙烷．环氧丙烷无规共聚兰羟基醚 2．4．2 Reicherf摩擦磨损试验 6 环氧 乙烷．环氧丙烷．四氢呋喃无规共聚双羟 基醚 试验条件为：试件为环与滚子十字交叉 7 环氧乙烷-环氧丙烷．四氢呋喃．长链环氧烷无 点接触，滑 动速度 为 1．7rds，转速为 200d 规共 聚双羟基醚 min，负荷 15N，试验时 问 lmin。试验结果 与 AllneEi．Weiland试 验 机 的结 果完全 相 符 2．4．1 AlnlenWidand试验 (见表 17)。 试验条件为 ：转速 2000rtmin，滑动速