汽车等速万向节润滑脂.pdfVIP

维普资讯 第 2期 合成润精材料 _ ． ／ 汽车等速万向节润滑脂 ’ 、 一 徐 建 平 T亳≤ · (中国石化重庆一坪高级润精油公司，重庆 400039) 摘要，概连 了汽车等速万向节 (CVJ)脂的研究动态，包括摩擦对CVJ的影响。CVJ膪的特 性和其试验方法以及对保护罩的 响 。介绍 了CVJ脂的研制截况 ． 石 关键词，Ⅵ●竺…·．!!曼●_三—一 内 目前汽车正朝着低燃耗、小型轻量化的 的接触部分产生摩擦 (图1)。DOJ的滑动阻 方向发展。美国自60年代初首次成功地推出 力随着工作角的增大而减少。 装有等速万向节 (CVJ)的前轮驱动 (FF)轻 世轿车以来，FF车已从轻型轿车扩大到高排芝细壤遭 内轮 保护罩 滚珠 外轮 气量车型，且数量急剧增加。同时装有CVJ 四轮驱动 (4WD)车也处于增长的趋势。因 此，CVJ脂的需要不断增加，性能要求不断 谚 提高，本文介绍了汽车CVJ脂的研究动态。 I 摩擦对 CVJ性能的影响 图1 DOJ剖面示意图 CVJ内产生的摩擦对 CVJ性能的影响 主要是动力损失。cvJ的动力损失使其温度 DOJ内的滚珠与外轮滚道间的摩擦和 止升。cⅥ 因散热条件差，即使只有 l ～ 保护罩与外轮问的摩擦都对轴向力有较大影 1 的动力损失也会使CVJ的温度有较大幅 响，但润滑脂的影响更明显。 度的升高 当温度升到一定程度时就会使润 三销式 CVJ是使用最多的一种等逮万 滑脂变质，甚至产生烧结。此外，还会使保 向节。滑动型三销式等速万向节 (GI)内球 护罩的使用寿命降低或由内压使其破损。 面滚子和滚道面的摩擦产生的轴 向力是引起 以滑动型CVJ球笼式 (IX)D 动力传递 车体摇动的原因 (图2)。 为例。当DOJ获得工作角和力矩时，滚珠与 滚道、保护罩的接触部分和保护罩与内外轮 收稿 日期 ：1997-12—26． ／ 维普资讯 合成润滑材料 1998盎 2 CVJ脂的性能要求 胶适应 ，对其他橡胶也未必适应。 滑动型CVJ每旋转一次，DOJ产生六次 cⅥ 脂除以上性能要求外，还需要低温 轴向力，GI产生三次