润滑脂的技术动向.pdfVIP

维普资讯 合成 润 滑 材 料 21304年第31卷第 1期 SⅥ }玎E，兀CLUBRICANTS 27 文章编号：1672-4364 (2004)01—0027—04 润滑脂的技术动向 徐建平 (中国石化股份有限公司重庆一坪润滑油分公司，重庆400039) 摘要：论述了钢铁、汽车、铁道、办公机器等领域润滑脂最近的技术动态，润滑脂的耐热性和长寿命 研究现在尤其引人注 目，耐热性润滑脂今后仍将 以脲基润滑脂和复合锂基脂为主。 关键词：润滑脂 ；动向；耐热性；长寿命 中图分类号：TE626．4 文献标识码 ：A 近年，随着机械设备的高速化、高负荷化、 目前正在取代原有的烧结机润滑脂。 高性能化、小型化 以及在高温、放射性环境下使 齿轮联轴节用于轧机的轧辊、钢板卷曲装置 用等，对润滑脂的要求 日益苛刻。在最近的润滑 驱动部分等重要设备上，若出现故障，整条生产 脂技术研究中，除了低摩擦性、抗磨损性、低温 线将停止工作。故障大多是由于润滑不 良和润滑 起动性等性能以外，润滑脂的耐热性和长寿命化 脂泄漏引起的磨损、烧结，所 以需要开发抗磨损 的研究尤其引人注 目。 性、抗烧结性、抗泄漏性优异的润滑脂。齿轮联 1 钢铁工业润滑脂 轴节润滑脂最重要的问题是抗泄漏性，研究结果 钢铁设备大多暴露在粉尘、水、高温等恶劣 发现：低分子量聚乙烯对抗泄漏性有效，高分子 环境下，在高负荷下连续工作。从炼钢到热轧， 量聚合物会加重泄漏。 一 直处于高温状态，并对机械设备释放热辐射， 无论热轧还是冷轧都需要使用大量的冷却水， 除此之外，冷却水垢和铁锈混入，形成恶劣的环 因此轧辊轴颈轴承处于水浸入的环境下，轴颈轴 境。据统计：在钢铁厂的事故 比例中，轴承故障 承大多使用润滑脂润滑。以前使用的润滑脂混入 最多，因此需要进一步提高轴承润滑脂的性能。 水时容易流失，而且在轴承运转面的粘附性变差， 烧结机运转时，带式烧结小车的车轮轴承容 润滑性能大幅度降低，容易发生故障。因此，开 易混入粉尘。目前这些轴承已密封化 ，具有 2年 发了可使混入的水分细微分散，防止由轴承运转 ～ 4年的使用寿命。但是 由于轴承数量特别多， 面上的水膜引起的润滑不 良，稠度稳定不易泄漏， 一 台烧结设备就有几百个轴承，如果一个轴承出 在运转面上粘附力强的新型润滑脂。该脂为混合 现故障，就有可能使整台设备停止工作，因此需 芳香胺双脲脂。试验结果表明：在含水率 30％的 提高润滑脂的耐久性和可靠性，开发了与轴承密 苛刻条件下，与以前的脂相比，磨损量仅为以前 封化相适应的高性能润滑脂。该脂采用合成酯为 磨损量的1／7左右，大幅度提高了润滑性能。实 基础油，聚脲为稠化剂，使用了6个月之后，据 铁谱分析：磨损大幅度减少，经显微镜观察，压 收稿 日期：2004—02—12 作者简介：徐建平，男，工程师，从事润滑油调研工作，已 痕和剥离也非常少，使用寿命延长，效果明显。 发表论文我篇。 维普资讯 合 成 润 滑 材 料