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石油、天然气工业
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第28卷第3期 江西理工大学学报 V。1.28,N。.3
2007年 6月 JOURNALOFJIANGXIUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGY Jun.2007
文毒编号 :1007—1229(2007)03-0010—04
C—Si—Mn系TRIP钢热变形后冷却工艺优化研究
张迎晖, 李明茂
(江西N-r大学材料与化学工程学院,江西赣州 341ooo)
摘 要:采用正交实验的方法在热模拟机上对 C—Si—Mn系TRIP钢热变形后的冷却工艺进行了
优化研究,结果表明热变形后控制铁素体相变的慢速冷却速度及控制贝氏体相变的快速冷却速
度对最终组织的组成影响大;在分析实验数据基础上,提 出了C-Si-Mn系TRIP钢轧后冷却优化
工艺原则.
关键词 :TRIP钢 ;残余奥氏体 ;冷却工艺;优化
中图分类号:TG142 文献标识码:A
ResearchonOptimizingCoolingProcessofC—Si—M n
TR口 SteelafterHot-deformation
ZHANG Ying-hui,LIM ing-mao
(FacuhyofMaterialandChemicalEngineering,JinagxiUniversityofSciencenadTechnology,Ganzhou341000,China)
Abstract:TheoptimizationofcoolingprocessoftheC—Si—MnTRIPsteelsafterhot—deformationisstudiedbyor-
thogonaltestonhotsimulationexperimentmachine.Th eresultsshowtl1atbotl1tl1eslow coolingratecontrollingfer—
fitetransfomr ationandtherapidcoolingrateconrtollingbainitertna sformationmayaffecthtemicrostructureCOB—
positionofC—Si—MnTRIPsteelobviously.TheoptimizedcoolingprocessofproducedC—Si-MnTRIPsteelisput
forwardafterexperimentdataisnaalyzed.
Keywords:TR IPsteels;retainedaustenite;coolingprocess;optimize
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相变诱发塑性TRIP(TrnasformationInducedPlasticity)钢的特点是强塑积高,合金元素含量低、成分简
单,是制作汽车零部件所要求的既保持很高的强度,又具有 良好成形性的理想材 ”,低合金热轧TRIP钢
通过热轧控制冷却来获得多边形铁素体+片状(或板条状)贝氏体+残余奥氏体的多相组织 ,其中残余
奥氏体体积约占5%一l5%,贝氏体体积约占25%一40%,铁素体体积约占50%一60%-【;冷轧TR IP钢则通
过冷轧后临界加热+贝氏体等温淬火的热处理方法实现(通常在连续退火炉中进行)5[-8].由于前者在生产
中难度大,目前在商业化产品中以冷轧TRIP钢板为主
热轧TRIP钢生产中的难点是如何合理制定轧后冷却的工艺制度,从而保证钢的最终组织为配比合适
的铁素体+贝氏体+残余奥氏体三相组织.残余奥氏体的含量及其稳定性对TRIP钢的组织、性能影响很
大,是TRIP钢研究的关键问题.残余奥氏体量增多,有利于TRIP效应产生;残余奥氏体 自身稳定性不仅与
钢的成分和各相体积分数的间接影响有关,而且直接受到残余奥氏体 自身成分、体积、形貌、大小、存在状
态等因素的影响5[-61.为此,在热模拟机上进行了TRIP
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