对单浮顶油罐局部设计的改进.pdfVIP

江 汉 石 油 职 工 大 学 学 报 2011年 O1月 JournalofJianghanPetroleumUniversityofStaffandWorkers 第24卷 第 1期 对单浮顶油罐局部设计的改进 余莉英 (中国石化集团江汉石油管理局勘察设计研究院，湖北 武汉 430073) [摘 要] 单浮顶罐作为物料贮存容器，广泛应用于石油石化行业。早期设计的浮顶结构，浮船轴向整体刚性不足， 易变形；浮顶支撑结构联接浮顶的密封套管设计长度偏短，在使用过程中易发生密封失效，造成油气泄漏。对局部结 构进行改进，可有效改善这些不足，使浮顶的结构更加合理。 [关键词] 单浮顶油罐；浮顶结构；改进 [中图分类号] TE927．02 [文献标识码] A [文章编号] 1OO9—301X(2Ol1)O1一O035—03 于船舱内以径向桁架加强，使浮船轴向的整体刚性不足。 不利的受力条件与偏弱的整体刚性，易使浮顶结构在使 引 言 用过程产生变形，进而影响油罐的使用寿命。 浮顶罐作为一种贮存容器，在石油 、石化行业得到 为解决这个问题，在浮顶的结构设计中从两个方面 了广泛的应用。一般情况下，原油、汽油、溶剂油、重整原 进行了改进。 料油以及需要控制蒸发损失、控制有害气体排放的液态 物料均可采用浮顶罐存贮。与普通的贮罐相比，采用浮 顶贮存有一定挥发性的液态物料 (如各类油品)，不仅减 少了有害气体 (有毒、易燃、易爆的气体)的排放，还大幅 降低了挥发性液态物料的贮存损耗。 根据浮顶型式的不同，浮顶罐分为单盘浮顶罐和双 图 1 早期的浮顶结构 盘浮顶罐。单盘浮顶罐由于结构简单、节省材料、使用安 1．1 对浮船加强方式的改进 全等优点被广泛采用。在单盘浮顶罐的设计、制造及使 浮船的加强方式主要是以径向桁架为主，造成 了浮 用过程中发现，早期设计的浮顶结构，浮船轴向整体刚性 船的刚性不足。为了增强浮船的刚性，将径向桁架加强 不足，易变形；浮顶支撑结构的密封，由于联接浮顶的密 为主改为桁架环向布置，径向用船舱隔板加强，如图2所 封套管设计长度偏短，在使用过程中易发生密封失效，造 示，增强了浮船的轴 向刚性。 成油气泄漏。为解决这些问题，在设计环节对浮顶罐的 1．2 浮船与单盘联接方式的改进 局部结构进行改进，有效改善了这些不足，使浮顶的结构 为了改善浮船与单盘联接处的应力分布，使浮船与 更加合理。 单盘成为一个整体，在设计上将浮船船舱底板与单盘设 1 单浮顶的结构设计改进 计为一体(如图2所示)，简化了联接结构。 浮顶油罐设计 日趋成熟，浮顶结构的变化是其主要 改进后的浮顶结构船舱底板与单盘形状连续 ，不存 表现之一 。 在突变，受力条件得到改善。 早期设计的浮顶结构，浮舱与单盘不是一体的，而 是分别制作后通过过渡结构联接。浮船与单盘的联接方 式，是在浮船的内侧焊接一角钢圈，通过角钢圈的过渡， 将浮船与单盘联接，船舱以径向桁架加强为主(如图1所