高速、超高速电梯降低噪音、减小振动应对策略20120412.pdfVIP

腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 一、有关高速、超高速电梯噪音问题 1、轿厢内噪音 A、风声：由于电梯在狭窄的井道内行走，高速行走时会因周围产生气流轿厢内的噪音会增大，此外，通过轿厢与井道间的凹凸处(出入口等)时会发生断续的噪 音。这种现象，当速度转快时尤其明显，单井道构造的电梯，特别显著。因此，有关单井道，确保如图 2，表 1 所示的尺寸。 表 1：独立井道电梯的井道尺寸 T/14-1 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 B、狭窄处通过声音：这是由井道内突出的梁和中间横梁凹凸部分产生风压，产生的[叭呼]声音。这是狭窄部通过声音。层站多的楼房会有好几次这样的声音， 这些噪音容易传入耳。防止的方法是，可以的话设计井道时尽可能的减少凹凸部。梁与中间横梁设置塞板也有效果。（图 3）独立井道速度在 150m/min 以上时， 就要用此对此。 T/14-2 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 C、通风孔：井道壁设置通风孔，轿厢在行走时的空气压缩就会减少，行走中的风切音也会减轻。参考表 2 所示内容。 2、气流声 特别是建筑内温度差较大的冬季，电梯的井道会起到烟窗的作用，井道内上升气流就容易产生气流声的现象。其结果，下部大厅层的底层门开关时门周围的间 隙流动变化会产生笛音。这个声音熟称[电梯气流声] A、气流现象： 室外气温是指比建筑物内温度低的冬季，电梯井道会起烟窗的效果，从最低层流入的空气，空气经其高层流出，高层建筑会产生特有的气流现象。特别是高为 60m 以上的高层建筑发生的案例较多。如图 9 所示，高 H （m）的井道内温度为 Ts （°），室外温度为 To （°）的时侯，气流压 h （mmAq）为h＝355×H （1/To-1/Ts）。 空气流入，从房屋外部出入口底层电梯的厅门间隙处；此外，空气的流出，通过上层换气口流出，这时流出通过上层候梯厅的减压井道内，经层门间隙及电梯 机房地面的钢丝绳孔开口部到达机房换气口处。 T/14-3 腾讯滨海大厦项目电梯分包工程 高速、超高速电梯降低噪音、减小振动的应对策略 B、气流随着井道内上升气流产生的噪音 根据气流现象，通过底层电梯的厅门的间隙，空气流入而产生噪音，也就是说有发生气流声的可能性。其产生的形态如以下 2种形态。