地铁出人口闸机动态智能识别技术研究.pdfVIP

第3期 (总第121期) 机 械 管 理 开 发 2011年6月 No．3(SUM No．121) MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVEL0PMENT Jun．2011 地铁出人口闸机的动态智能识别技术的研究 宋立新 (太原市轨道交通建设筹备处，山西 太原 030002) 摘 要：针对城市地铁出入 口闸机的智能识别技术及通行识别算法进行了分析研究，提 出了一种新的适合于城市地 铁 出入口闸机的不同个体步行状态下的动态识别技术，它是一种利用生物特征及结合红外传感技术的动态门禁识 别系统，具有一定的可靠性和可行性。 关键词：地铁 ；红外传感矩阵；动态识别；门禁系统 中图分类号：U231．6 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—773X(2011)03—0063—03 0 引 言 门式闸机阻挡门控制方案，见图2，光栅传感器得 随着我国城市快速发展，地铁客流量地 日益增加， 到乘客通行情况的数据，经过智能识别方案识别出多 自动检票系统得到广泛应用。自动检票系统中的闸机 种通行模式，按照不同的通行模式，控制软件对下位机 也称为剪刀门控制系统，是地铁 自动化成套系统中的 发出相应的指令。 重要环节；它是保证地铁持票乘客 自由方便出入、阻止 无票乘客进出的智能门禁系统，是人工智能技术在轨 圜 日圄 日厨 道交通领域的具体应用。目前，地铁普遍用的闸机根 图2 阻挡门控制方案 据阻挡方式可分为启门式和杆式两种。为了更有效地 2 步态识别技术原理 识别通过闸机的行人数量及随身物品，同时避免由于 多人同时通过而造成漏检票情况的发生，就需开发一 种更为智能化的行人通行识别方法的门式闸机用来满 足实际需要。 副 1 门式闸机组成模型 门式闸机硬件主要由读卡器、光栅传感器、灯光报 警器、声音报警器 、阻挡门机构等组成。利用分布在 闸机上的多组光栅传感器 ，可实现对通过行人及随身 时 间／t 物品的动态识别。门式闸机控制软件主要 由通信模 图3 动作序列直方图 块、指令模块、数据显示模块、数据处理模块、智能识别 1)在人每个时刻的活动作为一个动作。将所有时 模块组成，见图l。 刻对应的动作组成动作序列。行为是与一个时间段相 联系的，人的视觉系统分析动作序列，将某个时间段 内 [=》厨 具有相同特征的动作归为一类，从而形成一个行为。 事件是与一个时刻相联系的，是从一个行为到另一个 行为的临界点。人的视觉系统使用动作、行为、事件来 描述运动物体的运动过程，见图3。2)运动个体是指 厨 厨 厨 在空间上连续且与人体尺寸相似的实体。2个运动个 图1 阻挡门控制软件组成 体之间必然存在一定距离，它们在空间上不再是连续 门式闸机控制计算机与控制 电路之问通讯，采用 的，因此事件识别技术能够识别的最小单位是运动个 RS一232串口通讯方式 ，宜在软件设计 中使用Visual 体。3)步态识别主要由三部分构成，步态序