防磨降耗抽油泵研制及应用.pdfVIP

石 油 地 质 与 工 程 2010年 11月 PETROLEUMGEOLOGYANDENGINEERING 第 24卷 第 6期 文章编号：1673—8217(2010)06—0114—03 防磨降耗抽油泵研制及应用 颜凡全 ，于 杰 ，郭永伟 (中国石油大庆油田有 限责任公司第二采油厂 ，黑龙江大庆 163414) 摘要 ：针对抽油机井偏磨及高能耗的实际现状 ，提 出了兼备偏磨治理与节能 降耗双重作用的防磨 降耗抽油泵 。该 泵在泵筒上部增设环形阀，取消常规泵的固定阀，能够减小下行程时抽油杆受到的浮力，降低 中和点的位置，使抽 油杆挠 曲难度增大 ，延缓偏磨 。同时由于下行程 时浮力的 降低 ，抽 油杆 自重被进 一步释放 ，增加 了下行 悬点载荷 ， 减少电机对重物做功份额，实现节能。现场应用表 明：在平均抽吸参数不变的条件下 ，抽油机 下行悬点栽荷显著降 低 ，系统效率提 高了8个百分点，具有 良好的推 广应用价值 。 关键词 ：抽 油泵 ；结构原理 ；应用效果 中图分类号 ：TE833 文献标识码 ：A 油泵无固定阀总成 ，增加了环形阀总成 ，环形阀座与 1 问题的提出 油管连接 。 针对抽油机井偏磨 问题 ，我们采取了在抽油杆 上优化加装扶正器、扶正短节、AOC接箍，在抽油管 上采取了内涂层油管等措施 ，这些措施在防磨 、耐磨 方面均起到了一定 的积极作用。在抽油泵方面 ，研 究应用了低磨阻、大流道等抽油泵 ，在偏磨治理中也 起到了一定的作用 。但低磨阻、大流道抽油泵 只是 降低柱塞与泵筒 问的摩擦力及进液阻力 。实际上， 抽油杆在下行时使其挠 曲的最重要因素是抽油杆所 受浮力。理论计算表明：下行程时 ，抽油杆所受浮力 是柱塞与泵筒间摩擦力的 1．5～2．5倍 (见表 1)，如 能减少这部分浮力，将对偏磨治理工作起到至关重 要的作用。本课题 中所提的防磨降耗抽油泵兼备降 图 1 防磨降耗抽油泵结构示意 低摩擦力及浮力作用 ，不仅可 以治理偏磨或减缓偏 磨 ，还可以降低抽油机能耗。降耗主要原冈是 由于 该泵工作原理与常规抽油泵工作原理一致 ，均 抽油杆下行阻力降低，杆重进一步释放，悬点载荷增 能够实现上冲程提液 ，下冲程进液。上冲程时 ，柱塞 加，电机能耗相应减少 ’。 总成压缩腔室内液体 ，当腔室 内液体压力达到液柱 表 1 不同杆径抽油杆下行时所受浮力 压力时，环形 阀被打开 ，实现提液；下冲程时，环形阀 (下泵深度按 900Yfl计算) 在液柱压力作用下 自行关闭，同时游动阀在沉没压 力作用下轻松打开，实现进液 。 2．1 防磨原理 常规抽油泵在下行程时，腔室内液体必须克服 注：柱塞与泵筒问摩擦力取值 为 1717N 作用在游动阀球上的液柱压力才能使其内液体进入 2 防磨降耗抽油泵结构及工作原理 收稿 日期 ：2010—03—31 防磨降耗抽油泵 由泵筒总成 、柱塞