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轿车铝轮毂铸造生产工艺及车间设计.pdf
2003 年第 1 期 铸 造 设 备 研 究
2003 年 2 月 RESEARCH STUDIES ON FOUNDR Y EQU IPMEN T Feb. 2003 №1
·应用技术·
轿车铝轮毂铸造生产工艺及车间设计
范宏训 ,饶群章
(湖北汽车工业学院 材料工程系 ,湖北 十堰 442002)
摘 要 :介绍了铝轮毂铸造生产工艺及铸造车间改进设计。新方案明显改善生产条件 ,提高了生产率。
关键词 :铝轮毂 ;铸造工艺 ;车间设计
( )
中图分类号 : U463 343 ; TG292 文献标识码 :A 文章编号 : 1004 - 6178 2003 01 - 0032 - 03
The Cast Technology and the Design of Workshop for Aluminum Wheel
FAN Hongxun , RAO Qunzhang
( )
Dept . of M aterial Engineering , Hubei A utomotive Indust ries Institute , S hiyan 442002 , China
Abstract : The cast technology and the improvement design of workshop for aluminum wheel were introduced in this article. The
new design can produce castings more effectively ,and improve the product condition.
Key words :aluminum wheel ; cast technology ; design of workshop
中国经济的持续发展和人民生活水平的提高 , 艺 ,与之相对应的铸造机械、模具结构及车间布置也
促进了汽车工业的迅速发展 ,尤其以轿车的增长率 有所不同 , 以下介绍重力铸造生产工艺及铸造车间
最快。轿车轮毂是汽车重要的保安性零件 ,有较高 改进设计相关问题。
强度和韧性要求。早期国产轿车采用钢质轮毂 , 由
2 铝轮毂铸造工艺分析
冲压、焊接而成 ,近几年来对汽车轻量化及美观要求
在提高 ,铝轮毂的应用逐渐增加 ,另外 ,铝轮毂的导 2. 1 铝轮毂材料及性能特点
热性比钢质的要好 ,可降低轮胎使用过程中的温度、 铝轮毂材质一般选用 A356 , 相当于国内牌号
提高其寿命。目前国内中、高档轿车及部分微型车 ZL101A ,其中镁量取上限 , 含铁量要求 : w ( Fe)
采用铝轮毂。在汽车工业发达的国家 ,铝轮毂的应 ≤0. 2 % 。该合金凝固温度范围:615 ℃～550 ℃,体
用有较长的历史 ,制造技术很成熟。我国从九十年 收缩率约 6. 0 % , 由于合金凝固温度范围较宽,体收
代初期引进该项技术 ,现有五家较大规模的汽车铝 缩值较大 ,铸造时需采用冒口补缩 ,铸件生产主要缺
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