基于ADAMS%2fVIEW汽车前悬架的建模及仿真.pdfVIP

第27卷 第2期 金 陵 科 技 学 院 学 报 Vo1．27，No．2 2011年 6月 JCI1 NAI，OFⅡNI，】NGINS．I11rI兀E0FTECHNOLOGY June，2011 基于ADAMS／VIEw 汽车前悬架的建模及仿真 罗卫平，姜小菁，陈曼华，王 瑶 (金陵科技学院机 电工程学院，江苏 南京 211169) 摘 要：针对某轻型轿车的双横臂独立前悬架系统，在ADAMS／VIEw 中建立了其虚拟模型，为反映车辆的真 实行驶工况，对车轮测试平台创建了随机激励。通过仿真分析，揭示了运动特性参数在悬架运动过程中的变化规 律，研究分析主销角随车轮上下跳动时的变化规律，评价悬架数据合理性。本项研究为虚拟样机技术在新产品开 发中的应用提供了有效方法 。 关键词：双横臂独立悬架 ；ADAMS／VIEW ；建模 ；仿真 中图分类号 ：TH12 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—755X(2011)02—0042—04 TheM odelingandSimulationofAutomotiveFrontSuspension BasedonADAMS／VIEW LUOWei—ping，JANGXiao—jing，CHEN Man—hua，WANGJun (JintingInstituteofTechnology，Nanjing210038，China) Abstract：BasedonADAMS／VIEW software，thedoublewishboneindependentfrontsuspen— sionofacariSmodeled．InordertOreflecttheactualrunningconditionofthevehicle，theran— dom excitationofthetestplatform ofthewheeliscreatedseparately．Thechangeregularityof thekinematicalcharacteristicparametersisuncoveredintheprocessofthesuspensionmotion throughsimulationanalysis．Thevariationofthesuspension’Skingpinanglesaswheelshopis explored．Thepaperprovidesan effectivemethod forapplication ofthevirtualprototyping technologytOthenew productexploration． Keywords：doublewishboneindependentfrontsuspension；ADAMS／VIEW ；modeling；simu— lation 汽车悬架系统是传递车身与轮胎之间各种力和力矩的连接装置，其主要功能在于保证汽车的行驶平 顺性和操纵稳定性 传统 的实物试验方法不仅花费大量的人力、物力 ，延长设计周期，而且有些试验因危险 性难以进行。随着计算机技术的发展 ，虚拟样机技术脱颖而出，应用 ADAMS机械动力学分析软件可对悬 架系统进行分析和设计口。本文以某汽车的双横臂式前悬架为研究对象，运用ADAMS软件对其进行虚 拟建模和仿真分析。 1 双横臂悬架模型的建模 双横臂独立悬架是一种使用上、下摆臂将车轮和车身连接起来的悬架形式，本文以某轿车的双横臂式 收稿 日期 ：2011—04—14；修回 日期 ：2011-05—22 作者简介：罗卫平 (1973一)，女，江苏南京人，硕士，讲师，主要从事虚拟样机技术及动力学仿真。 第 2期 罗卫平 ，等 ：基于 ADAMs／VIEw 汽车前悬架的建模及仿真 43 独立前悬架为例 ，应用 ADAMS／VIEW 进行建模 。由于本文是对双横臂独立悬架的运动学问题进行仿真 计算 ，不考虑其动力学特性 ，因此应用 ADAMS建模时