消防给水干管穿越机场跑道的设计方法.pdfVIP

全国建筑给水排水委员会水消防分会第二次年会暨学术会议论文集 消防给水干管穿越机场跑道 的设计方法 刘伟 成都军区空勘察设计院 摘要本文就消防给水干管穿越机场跑道的结构及工艺设计，进行了较详细的探讨，总结出 一些设计思路和方法。 关键词消防给水于管穿越机场跑道设计方法 l、序言 场跑道宽度按45m计算，则消防给水干管横穿 在机场建设中，消防给水干管穿越跑道及 跑道部分在长度在60m以上，采用小管径钢套 滑行道的情况有时很难避免，特别是消防管道 管施工和检修均极为困难。 沿停机坪和跑道边布设必然要穿越联络道及滑 2．1消防给水干管穿越跑道的剖面构造 行道。消防给水干管穿越机场跑道工程量大、 穿越跑道的消水管及混凝土套管剖面形式 施工难度高、工艺复杂，是机场建筑设计的难点 如图1一l所示。跑道道面及其结构层厚度约 之一。作者在军用及民航机场设计中对此进行 为600mm～900mm左右，由面层、基层、垫层 了一些探讨，简述如下： 组成。钢筋混凝土套管埋深(覆土深度)}k不 2、消防给水干管穿越跑道的结构形式 宜过浅也不能太深，一般在1．2～4．Om之间。 消防给水于管穿越跑道一般采取加钢筋混 太浅则受飞机胎压荷载应力影响较大，太深则 凝土套管的构造形式，钢筋混凝土套管直径一 受土基自重力影响较大，跑道土基中应力随深 般在dPlOOmm～tI1500mm之间，长度度变化如图1—2所示。消防给水干管穿越滑 1 O～2．Omm／节。不宜采用普通小管径钢套行道时应比穿越跑道适当增加埋深。 管，因为横穿跑道的消防给水干管较长，民航机 112 全里壁篓坌查塑}查至墨盒坐塑堕坌盒笙三盗兰垒璧兰查盒望鎏苎叁!!!一 1、面层2、基层3、压实土基4、原状土5、砼套管 6、回填夯实土7、消防给水干管 图1—1消防给水干管及混凝土套管 穿越跑道横剖面图 表2—1几种机型的荷载参数 r 旷 13737—B737— ／3747—研57— 0 机型 200 300 轰一6 200B200 最大起飞总 108862 50266123075800351785 质量(kg) 主轮轮胎压 1 02 1 02 0．88 1 21 l 21 力(MPa) 一个主轮上 的动荷载 43103．14259．8l151