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第26卷增刊 岩 土 力 学 Vol。26
Supp，
2005年5月 RockandSoll
Mechanics 2005
May
文章编号：1000—7598一(2005)增刊一187—06
箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道
隆起位移的控制分析与设计
杨挺1一，王心联2，许琼鹤2，王义2
10008)
(1．同济大学地下建筑与工程系．上海200092；2．南京市市政设计研究院有限责任公司，南京2
摘要：结合南京火车站站前广场龙蟠路隧道(南侧)西段上跨已建成的地铁1号线双线盾构隧道时的基坑支护工程，采用
排桩与桩板支护法有效地解决了基坑开挖中盾构隧道隆起位移控制的难题。并就箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移
的控制分析计算、排桩与桩板支护设计及施工方法、施工中的位移监控量测结果作了较详细地分析论述。
关键词：基坑工程；盾构隧道；隆起位移；条形开挖；分析与设计；位移监控
中图分类号：u45 文献标识码：A
of of
and atcontrol deformation
designaiming upwarping
Analysis
newtunnel’S
existedtunnelunder excavation
YANG Xin．1ian2，XU Yi2
Tin91～，WANG Qiong-he2，WANG
ofGeoteenieal
(1．Department Engineering，Tongji 200092，China；
University,Shanghai
andResearch
Design Institute 210008，China)
2．NanjingMunicipal Co．，Ltd，Nanjing
in
Abstract：Theoftwoexistedtunnelswhichare underthe tunnel’Sexcavationlocated
protection right Longpan NanjingRailway
Station’S tothe of and of existedshieldtunnel’s
is USe excavation，the
Square combiningpilesretaining
presented．Due
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