网格计算对现代交通运输管理模式的影响分析.pdfVIP

金 陵 科 技 学 院 学 报 Vo1．26，No．3 第 26卷 第 3期 2010年 9月 JOI珏{NAI，OF皿 【NGINSTI 兀EOFTECⅡNOLOGy Sep．，2010 网格计算对现代交通运输管理模式的影响分析 陈 军 ，王 预 (1．南京交通职业技术学院电子信息工程系，江苏 南京 211188；2．金陵科技学院信息技术学院，江苏 南京 211169) 摘 要：随着网格计算技术的不断成熟，网格计算技术对现代交通运输管理有着很大的影响，就网格计算技术在 智能交通运输中的应用和运作模式两部分 内容进行了详细的论述 ，重点分析了网格计算技术对现代交通运输管 理模式的影响和改变 。 关键词 ：网格计算 ；交通运输管理 ；虚拟组织 中图分类号 ：TP399 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—755X(2010)03—0023一O4 TheEffectsofGrid Computationon theM odern TransportM anagem entPattern CHEN Jun ，W ANG Yu。 (1．NanjingCommunicationsInstitute，Nanjing211188，China； 2．JinlingInstituteofTechnology，Nanjing211169，China) Abstract：Asthegridcomputationtechnologybecomesincreasinglymature，ithastremendous influenceonthemoderntransportmanagement．Thepaperelaboratesontheapplicationofgrid computationtechnologyinintelligencetransportationanditsoperationalmode，andalsoitsef— fectsonthemoderntransportmanagementpattern． Keywords：gridcomputation；communicationstransportmanagement；virtualorganization 随着社会的发展和信息技术的进步 ，特别是网格计算技术在交通行业的应用，交通运输管理模式也在 不断地发展和变化 ，现代交通运输管理模式与原来意义上的交通管理和交通工程有着本质的区别 ，现代交 通运输管理模式强调 的是管理的系统性、信息的交互性 以及服务的广泛性 ，其核心技术是计算机技术、通 信与网络技术、网格计算和系统工程 。网格计算正是将高速互联 网、高性能计算机、大型数据库、远程设备 等连通 的 “一体化”技术 ，以实现计算资源、存储资源、交通通信资源、交通软件资源、交通信息资源及交通 相关知识资源的共享 。 1 网格计算 网格计算一般可分为部门级计算 、企业级计算、互联 网级计算。部门级计算作为最简单和最通用的网 格形式 ，提供最大限度的利用率和 “基于优先级”资源分配[1]，可 以支持高吞吐量和高性能作业 。企业级计 算随着容量需求的增加，把多个部门级网格形式组合成一个企业网格形式，企业网格除优先级之外还利用 收稿 日期 ：2O1O—O9一O3 基金项 目：安徽省哲学社会科学规划 2005--2006年度资助课题 (AHsKFO5—06D41) 作者简介：陈军 (1964一)，男 ，安徽蚌埠人，副教授 ／高级工程师，主要从事 电子信息技术、智能交通技术教学和应用研 究。主持省级课题 2项，发表论文 30多篇。 24 金 陵 科 技 学 院 学 报 第 26卷 “策略”，以确保多个组或部门公平地按需访问企业资源。互联网级计算代表一个 由多个企业网格组成的集 合，所有企业网格都遵守全球共用策略和协议 ，但不必具有同样的实施方法 。 网格计算系统构架一般可分为网格节点、中间件、