暗挖隧道二次模筑衬砌施工工艺标准.docVIP

暗挖隧道二次模筑衬砌施工工艺标准 1. 适用范围 本标准适用于暗挖隧道二次衬砌结构的施工。 2. 施工准备 2.1 材料 2.1.1 预拌混凝土：与预拌混凝土厂家签定供应合同，混凝土质量必须符合现行国家规范、标准及设计文件的要求，进场时应对混凝土质量进行严格检查验收。 2.1.2 钢筋：钢筋的品种、级别、规格和质量应符合设计要求，钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件做力学性能检验。 当加工过程中发生脆断等特殊情况时，还需做化学成分检验。钢筋外表应无老锈和油污。 2.1.3 加工成型钢筋：必须符合加工单的规格、尺寸、形状、数量，外加工钢筋应有半成品出厂合格证。 2.2 机具设备 2.2.1 机械：电葫芦、混凝土运输车、混凝土输送泵、空压机、注浆泵、电焊机、钢筋弯曲机、切割机、卷扬机、轴流风机、振捣器、全液压模板台车。 2.2.2 工具：刮杠、木抹子、铁抹子、手推车、尖锹、照明灯具等。 2.3 作业条件 2.3.1 隧道应有良好的通风和足够的照明装置。 2.3.2 隧道防水层已验收完毕。 2.3.3 模板台车或定型模架已验收合格。 2.4 技术准备 2.4.1 熟悉施工图，编制施工方案，已报监理单位审批，并对有关人员进行技术交底。 2.4.2 对预拌混凝土供应厂家合同已签订，并进行书面技术交底。 3. 操作工艺 3.1 工艺流程 3.2 操作方法 3.2.1 基面清理、测量放线：将底板防水保护层杂物清理干净，然后放线弹出二衬两边墙位置线、底板控制线，控制点间距不大于5m，不得用铁钉或短钢筋，以免扎坏防水层。 3.2.2 底板钢筋绑扎 底板钢筋保护层及定位控制：受力钢筋为双层布置时，底层钢筋保护层采用砂浆垫块控制；双层钢筋之间采用马凳控制保护层及定位。 受力钢筋的接头方式：受力钢筋的接头方式应符合设计要求。当钢筋直径小于18mm时可采用绑扎连接；当大于或等于18mm时，宜采用焊接或机械连接。钢筋搭接长度应满足设计要求。 受力钢筋接头位置要求： （1）受力钢筋的接头宜设置在受力较小处； （2）当受力钢筋采用焊接接头或机械连接时，设置在同一构件内的接头宜相互错开，钢筋接头面积的百分率应符合设计要求，当设计无具体要求时，在受拉区不宜大于50%；当受力钢筋采用绑扎接头时，同一构件中相邻各受力筋之间的绑扎接头位置应相互错开，接头钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm，接头连接区段的长度为1.3L（L为搭接长度），同一连接区段内，受拉钢筋搭接接头面积百分率不宜大于25%。 钢筋绑扎要求： （1）钢筋绑扎搭接时，中间和两端共绑扎三处，必须在单独绑扎后再和交叉钢筋绑扎； （2）主筋与分布筋，除变形缝处2～3列骨架全部绑扎外，其他可交叉绑扎，绑扎点的铁丝扣成八字形； （3）箍筋与主筋交叉点应全部绑扎； （4）墙立筋与底板水平筋交叉点应全部绑扎，如悬臂较长时，交叉点必须焊牢，必要时应加支撑。对于位置有偏移的钢筋，按1：6倾斜调整到位。 3.2.3 底板混凝土浇筑及养护 混凝土浇筑前应在钢筋及马凳上采用脚手板搭设浇筑马道，以防钢筋变形。 混凝土宜采用输送泵浇筑，混凝土塌落度宜为100～160mm。 当底板厚度不大于500mm时，可采用斜面分层法浇筑，由一端开始下灰，振捣手密切配合，用“赶浆法”保持混凝土沿板底向前推进，边振捣边用刮杠刮平，木抹子压实抹平，墙板节点钢筋较密，准备一些小钢钎人工辅助振捣。初凝前二次压面，以减少裂缝。 施工缝及变形缝处混凝土施工方法，见3.2.10、3.2.11条相关规定。 常温下混凝土浇筑后12小时内应及时养护，养护时间不少于14天。 3.2.4 拱墙钢筋绑扎：钢筋保护层应采用塑料卡子或砂浆垫块控制；受力钢筋为双层布置时，对于拱墙钢筋在两层钢筋之间设置“S”型拉结筋控制钢筋净距，拉结筋间距为1m，梅花形布置。钢筋绑扎见3.2.2 条规定。 3.2.5 模板支立：直墙模板可采用市政钢模板，其支架体系宜采用多功能碗扣式支架或满堂红脚手架；曲墙及拱部模板宜采用异型钢模板拼装，其模板支架体系可采用模板台车或定型模架与多功能碗扣式（或满堂红）脚手架连成统一整体，以增强其整体稳定性。 采用模板台车 （1）模板组装： a.组装时，按拱顶、拱墙和下节模板顺序进行组装，并将模板侧放于平面上。 b.各节模板连接铰页穿上铰轴逐节连为一体。 c.每节模板应采用铰页连为一体后，各节连接板穿上螺栓并拧紧后，吊立于地面上。 （2）全液压模板台车为工厂加工，现场组装成型时，可以整体支立和整体拆除。模板台车支模前，先在底板结构上施工导墙，再铺轨