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梁板施工首件工程认可监理细则.doc
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盖梁首件工程施工监理实施细则
一、监理依据 在本总监办监理范围内的盖梁施工监理应以下列文件为依据: 1、业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》。
2、业主与监理单位之间的《监理委托合同》及《补遗书》。 3、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》和有关试验规程。 4、本工程的《招标文件》有关章节。 5、本工程设计文件及有关设计技术联系单。 6、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》。 7、JTG E30-2005《公路工程水泥混凝土试验规程》。 8、业主和驻地办以及上级质检部门的各项通知等规定。 9、被批准的《施工组织设计》和《分项工程开工报告》。
二、工程概况
1、工程简介
岳阳市炼化一体化公路 项目线路起于巴陵石化厂区,起点桩号K0+000,向西与省道S301平交后,往北利用S301(与S301交点桩号K4+584.176)与G107立交后,再经利用G107直至路口(K15+955),往北绕过长岭炼油总厂,到文桥乡后往东与临鸭公路平交终点桩号K26+811.757,拟修建路线包括岳化支线、长炼段支线、长炼段北支线,扣除利用段后全长20.504km。本线路主要控制点:巴陵石化、S301交叉口、路口收费站、路口、文桥、长炼、临鸭交叉口。
三、施工准备阶段
1、墩柱施工完成经自检合格后,填写有关报验资料,报监理工程师进行验收。
2、柱式台桩基经检测合格并报监理工程师确认后方可进行施工台帽施工。
3、U型桥台台身完成后,报监理工程师进行验收。
4、肋板桥台先进行台背回填至台帽底面,并经监理工程检测合格,在进行台帽施工。
四、盖梁开工
1. 测量放样
墩柱盖梁和柱式台帽由测量组用全站仪施放墩柱中心和桩基中心,并报监理工程师复核,确认无误后,方可进行施工,肋板和U型桥台由测量组施放背墙线,放样后施工技术人员要做好标记和保护。
2、柱式台帽在基坑开挖完成后(基底为土质的进行夯实整平,基底为石质的直接整平),整平采用M7.5号以上的砂浆或小石子混凝土进行硬化、抹面,厚度不小于2cm , 肋板式台帽在台背回填完成后,同样采用M7.5号以上的砂浆或小石子混凝土进行硬化、抹面,厚度不小于2cm ,每侧宽度比设计底面尺寸宽20cm;每侧宽度比设计底面尺寸宽20cm。施做下承层时注意台帽的横坡必须符合设计要求,下承层完成后根据测量放线用墨斗弹出台帽的中心线和边线便于安装钢筋和支设模板。
3、钢筋的制作与安装
1、钢筋制作的一般规定
(1)钢筋在指定厂家购进,进场钢筋附有厂家材料合格证明,并由项目部试验室,驻地监理办抽检合格后方能使用。
(2)钢筋表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。
(3)钢筋应平直,无局部弯折,钢筋调直采用冷拉法,I级钢筋冷拉率不大于2%,II级钢筋冷拉率不大于1%。
(4)钢筋连接采用双面搭接焊,双面搭接焊接缝长度不小于5d, 焊接前进行试焊,焊接由专业人员进行。
4、钢筋的下料计算
钢筋原材检验合格后,便可进行钢筋的加工制作,钢筋下料不能按照图纸尺寸进行,按此式进行计算钢筋下料长度:
L= L1- L2+ L3
L: 钢筋下料长度 L1: 外包尺寸
L2: 量度差(钢筋弯曲调整值) L3: 弯钩的长度
钢筋弯曲调整值:30°时L2=0.3d、45°时L2=0.5d、60°时L2=1.0d、90°时L2=2.0d、135°时L2=2.5d
钢筋下料经监理工程师检查合格后,便可进行钢
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