汽车尾气净化催化剂发展及展望.pdfVIP

科技资讯2006 NO.33 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMATION 科 教 平 台 汽车尾气净化催化剂的发展及展望 李安梅 (荆门职业技术学院化工系　　湖北荆门　　44 8000 ) 摘 要：本文介绍了汽车尾气催化净化的发展简史，概述了三效催化剂的组成及作用原理，分析了汽车尾气催化剂发展热点。 关键词：汽车尾气　　催化剂 中图分类号:TQ07 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2006)11(c)-0072-02 　　 汽车是现代文明的标志,但随着汽车工 1 汽车尾气净化催化剂的发展 9%、铂总产量的45%、铑总产量的85%用于 业的迅猛发展,世界上的汽车数量不断增加, 1960年美国加州颁布第一个汽车排放标 汽车尾气净化装置的催化剂,但因价格因素无 它已成为现代社会的重要污染源。目前,全 准,日本和欧洲也相继效仿。20世纪70年代 法在广大发展中国家推广应用。 Pt、Rh的 球城市废气的80%90%由机动车排放,汽车 起,美国、日本、欧洲已大量采用催化转化器 矿藏不丰富,且大部分分布在南非和前苏联。 ~ 内燃机排放的尾气含有100多种不同化合物 来控制汽车尾气排放。20世纪 60年代末到 Pd相对于Pt和 Rh而言,资源丰富,价格也 和铅尘以及炭黑等颗粒物。其中一氧化碳 70年代中期,由于汽车排放法规只要求控制 比较便宜,而且具有较好的活性和热稳定性； (CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NO CO和HC的排放,产生了氧化型催化剂,以铂 只是在还原气氛中会中毒从而失活,需添加助 和NO,习惯上将两种化合物以NOx表示) 或钯为活性组分,汽车尾气中的CO和HC在 剂加以改性。所以上个世纪末一些国家开始 2 是最主要的污染物,对人体的危害程度最大, 氧化气氛中被催化氧化,使CO和HC的排放 研究全钯催化剂,采用全钯催化剂有利于降低 特别是在一定的气象条件下,受强烈的紫外 量得到有效的控制。随着大气中NOx含量的 催化剂的成本,添加少量贱金属的全钯催化剂 线照射后,产生一系列复杂的光化学反应,生 不断增加,人们要求同时净化尾气中的CO、 比同等价格的铂铑催化剂性能更优越,但全Pd 成一种新的二次污染物--光化学烟雾,造成 HC和NOx。70年代末,美国环保局提出对 三效催化剂也存在一些问题,如对NOx净化 [2] 公害,威胁人类的生命。据统计,CO和NOx NOx的控制,于是铂铑(Pt/Rh)双金属催化剂 性能差,易受硫中毒等 。我国已研究制成钙 在大气污染物总量中的比率已经分别达到 应运而生。到80年代中期,铂、铑、钯(Pt/钛矿型结构的全钯催化剂。目前为止,使用三 82.5%和41%,在市区分别是90%和74% Rh/Pd)三元催化剂开始使用。三元催化剂 元催化剂仍是最有效的机外净化方法。在其 [1] 的工作原理是在一定的空燃比和排气温度条 所要求的特定条件下,对CO、HC、NOx有很 。汽车尾气所带来的空气污染已成为人类 生存迫切需要解决的问题。降低汽车尾气污 件下,尾气中残余的氧和有害物质CO、HC和 好的净化效果,在日美等发达国家应用十分广 染的方法之一是在发动机外部安装净化设备 NOx等同时在催化剂表面进行氧化还原反应, 泛。 对排出的气体进行净化治理,主要净化方法 转化为无害的、干净的CO、HO和N。三 2 2 2 是催化净化。世界各国的汽车公司和有关制 元催化剂对CO、HC的氧化脱除和NO的还 2 汽车尾气净化催化剂的作用原理 造厂一直致力于汽车尾气净化催化剂的研 原脱除均具有很高的活性,但是贵金属储量有 在催化剂的作用下,汽车在行驶中释放的 究。 限、造价昂贵。据报道,世界钯总产量的 CO、HC、