_XX总部办公楼基础施工组织设计.doc

XX总部办公楼 基础工程施工组织设计 一、工程概况 XX大厦位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX位置，基地面积XXXXXm2。其南面为XX路，西面是XX路，北面是XXX路，东面为原有建筑。 本工程为一多功能综合办公楼，总建筑面积21664m2。内容包括办公、活动、会议、餐厅、地下车库等。建筑由两幢五层，六层弧形办公楼、中庭、地下车库、圆形会议室、椭圆形多功能厅和景观水池组成，建筑高度27.6m，室内±0.00相当于绝对标高6.5m，室内外高差1.5m，室外总体标高相当于绝对标高5m，室外自然地坪标高相当于绝对标高4.5m。 办公楼地下二层、地下室和会议室及中庭地下室连成一体，并通过沉降缝及连通口与地下车库相通，结构由钢筋混凝土框架和两端蕊筒构成。 地下车库为全埋式结构，顶面覆土厚1.5m，采用钢筋混凝土框架结构。多功能厅为单层结构，其和办公楼之间设置沉降缝。景观水池面积较大，埋置较深，或紧贴主体建筑，或伸至主体建筑下，或座落于车道顶板之上。水池结构采用钢筋混凝土开敞式箱型结构，办公楼桩基采用400×400予制砼方桩，桩长24m，地下车库景观水池桩基为300×300予制砼方桩，桩长20m。办公楼和中庭地下二层底板面标高△-8.45m，底板厚1m。开挖深度为7.65m，局部基坑开挖深度为9.65m，基坑面积约4626m2。 地下车库底板面标高△-6.95m，底板厚0.6m，0.2m厚砼垫层，基坑实际开挖深度为5.75m，基坑面积约2000 m2。 景观水池底板标高为△-5.4m、△-3.3m、△-2.5m、△-1.8m，底板厚0.4m，0.2m厚砼垫层，挖土最深为4m。 本工程地下车库结构墙靠XXXX路处距离建筑红线最近为3m，办公楼等距离建筑红线均在10m以上。 本工程业主为XX国际战略投资有限公司，设计由上海XX建筑设计有限公司，中国XXXXXXXX设计研究院承担，由XXXXX股份有限公司总承包，XXXXXXX有限公司作为土建施工主分包。施工现场监理为XXX建设监理有限公司。 二、编制依据 1．甲方提供的基地位置图，地下主体结构平面图。 2．甲方提供的“XX大厦地质勘察报告”。 三、地质及周围环境 地质 经勘察证实，该地区土层形成于第四纪的全新世及上更新世，主要由饱和的粘性土、粉性土组成，具有层层分布的特点。各土层的土性特征自上而下描述如下： 第①层填土：根据其组成成分可分为2个亚层。 第①1层杂填土：遍布整个基地，表层回填了0.5m厚的素填土，其下为水泥地坪、碎砖石、煤屑等，成分较复杂。层厚约0.8m。 第①2层素填土：颜色为黄色，土性为粉质粘土，结构较松散，此层土厚约0.7m。 第②层粉质粘土：根据其颜色可分为2个亚层。 第②1层褐黄色粉质粘土： 湿，硬塑－可塑，土质尚匀，含氧化铁、锰结核，属中压缩性土。层厚约1.0m。 第②2层灰黄色粉质粘土： 很湿，可塑－软塑，土质尚匀，含氧化铁、锰结核，层下部夹砂较重，属高压缩性土。层厚约1.0m。 第③层土：根据其组成成分可分为3个亚层。 第③1层灰色淤泥质粉质粘土夹砂： 很湿－饱和，软塑－流塑，土质不匀，层中夹不连续的薄层砂质粉土，局部呈粘质粉土，属高压缩性土。层厚约1.3m。 第③2层灰色砂质粉土夹粘： 饱和，稍密，土质不匀，含云母屑，层中夹薄层粘土，属中压缩性土。层厚约2.2m。 第③3层灰色淤泥粉质粘土： 很湿－饱和，流塑，土质不匀，层中夹不连续的薄层砂质粉土，属高压缩性土。层厚约2.0m。 第④层灰色淤泥质粘土： 饱和，流塑，土质尚匀，夹砂层砂质粉土及贝壳屑，属高压缩性土。层厚约6.5m。 第⑤层根据土性可划分2个亚层。 第⑤1a层灰色粘土： 很湿，软塑－可塑，土质不匀，夹少量团状粉砂及贝壳屑，属高压缩性土。层厚约3.0m。 第⑤1b层灰色粉质粘土： 湿，软塑－可塑，土质尚匀，含钙质结核及半腐芦苇根茎，属中压缩性土。层厚约6.0m。 第⑥层暗绿色-草黄色粉质黏土： 稍湿，硬塑，土质尚匀，含氧化铁、锰结核，属中压缩性土。层厚约3.5m。 第⑦1a层草黄色砂质粉土： 饱和，中密，土质尚匀，含云母屑，属中压缩性土。层厚约7.5m。 各土层的物理力学指标见表： 本基地浅层地下水属潜水类型，主要补给来源为大气降水，水位随季节变化而变化。稳定水位在0.6-0.9m。 经浅层螺纹孔钻探查明，本地基未发现暗浜、暗塘，但在螺纹孔11、18孔附近钻至一定深度未能钻下，未钻下的范围及深度见《勘探点平面布置图》及《工程地质剖面图》。 2．周围环境 邻近XXXXX路上有2孔的中芯电话管线，3.5万伏的电缆排管，有DN200的水管及路北侧的DN1000水管。在东侧托普软件公司的围墙内有22万伏电缆排管。XXXXX路上有36孔的中芯电话管线。 四、施工方案 （一）总体布置 1. 在红