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地铁上盖带转换层框架结构动力弹塑性时程分析.pdf
44 5 Vol． 44 No． 5
第 卷第 期 建 筑 结 构
20 14 3 Building Structure Mar． 20 14
年 月上
地铁上盖带转换层框架结构动力弹塑性时程分析
1 2 3 2 2
， ， ， ，
朱春明 程小燕 陈 岩 徐自国 储德文
(1 ， 518026 ;2
深圳地铁集团有限公司物业开发分公司 深圳 中国建筑科学研究院建筑结构
， 1000 13 ;3 ， 518026)
研究所 北京 北京中外建建筑设计有限公司深圳分公司 深圳
［ ］ 。 ，
摘要 开发地铁上部空间是提高城市土地利用率的一个有效途径 在工程实践中 这类建筑通常会用到带转换
， 、 、 。
层的框架结构 该种结构存在竖向体型收进或设置多塔 塔楼偏置 转换层等设计难点 采用动力弹塑性时程分析
， 、
方法 通过分析某地铁车辆段上盖带转换层框架结构在不同强度地震动输入下的非线性动力响应 转换层关键构
， ， 。
件内力分布 研究了这种结构的抗震性能 并对类似结构提出了设计建议
［ ］ ; ; ;
关键词 地铁 转换层 框架结构 地震反应
中图分类号:TU375 文献标识码:A 文章编号:1002-848X (2014)05-0066-05
Dynamic elastic-plastic time-history analysis on frame structure with
transfer storey above the subway
Zhu Chunming1 ，Cheng Xiaoyan2 ，Chen Yan3 ，Xu Ziguo2 ，Chu Dewen2
(1 Shenzhen Metro Group Co．，Ltd．，Property Development Branch ，Shenzhen 518026 ，China ;
2 Institute of Building Ｒesearch of China Academy of Building Ｒesearch ，Beijing 100013 ，China ;
3 Beijing Chinese and Foreign Building Architectural Design Co．，Ltd．，Shenzhen Branch ，Shenzhen 518026 ，China)
Abstract :Development of the upper space above the subway is an effective means to improve the utilization efficiency of the
urban land． In many p
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