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汽车工厂冲压车间设计中几个 问题的探讨 黄光发 汽车车身在汽车工业的发展中越来越受 本 国小 松压力机制作所株式会社把大型冲压 到重视 。许多用户不仅要求各种汽车应具有 压力机移动工作台的型式分为左、右移动式 高性能．而且也要求车身外形美观、品种多。 (MB型)、前后移动式 (MF型)、前后左 而在汽车车身的制造 中．为保证 有多种汽车 右移动式 (M只C瘦 )，以及左 (右)前后 外形供用户选择 (尤其是轿车)．冲压零件 移动式 (MBC型)，如图l所示。． 其中 的生产有着举足轻重的作 用。但是，对于生 MFC型及MBC型也称 “T”型移动工作 台 产不同车型、年产量又相差悬殊的汽车车身 E,)JV．I。 ’ 制造厂，选择合适的工艺．方案是特别重要的。 意大利 “ROVETTA ， “fmiMEC· 下面便是笔者在多年的汽车工厂设计实践中 FOND”等大型压力机制造厂生产的 “T” 碰到的问题，现提 出来与大家探讨 ，请指正。 型移动工作 台压力机型式及设备型号如图2 一 、 大型冲压压力机移动工作台 所示。我国济南第二机床厂制造的大型冲压 型式的选择 压力机移动工作 台型式及设备型号如图3所 示。而我国重型机械总公司所属的第一重型 在国内外汽车制造厂车身生产 中，为了 机器厂、齐齐哈尔第二机床厂及上海重型机 压制汽车车身大型薄板零件，采用了许 多大 器厂等用从 日本国小松压力机制作所株式会 吨位 (公称压力4000kN 以上)、大工作 台面(工 社引进的全套设计和制造技术生产的大型冲 作 台面尺寸为l400mm ×3000mm 以上) 压压力机，具有与小松压力机相同的移动工 的单、双动冲压压力机。 由于冲压压力机的 作 台型式 。 生产效率很高，往往一台压力机可 以承担几 二‘)大型冲压压力机工作台型式的比 个、十几个甚至几十个零件许多道工序的冲 较 压加工任务．但完成这些任务，需要更换模 大型冲压压力机工作 台的型式，有固定 具和对压力机进行调整。近年来，为了充分 式和移动式两种。其中移动式有几种不同的 利用大型冲压压力机，减少换模调整时的时 移动型式。它们之间在使用过程 中有哪些不 间损失，很多工厂选用了移动工作台压力机。 同呢?r为了分析比较的方便，兹将我国济南 使用这些压力机，可 以明显地提高设备利用 第二机床厂生产 的几种大型冲压压力机 ，列 率，获得很大的经济效益。那么，在汽车制 于表 l，以供参考。 造厂车身冲压车间的设计中，如何正确地选 为了便于比较、各种型式工作台的压力 用压力机，如何做到既节约投资又获得较好 机都选用相 同压力 (4000kN)和工作台面尺 的经济效益呢?下面我们就来讨论这些问题 。 寸(1400mm×3600m]Ti)；表 l中1990年每台 (一)大型冲压压力机移动工作台的型 压力机的参考价格是中国济南第二机床厂最 式 新的报价，其中4000kN双点固定台压力机 大型冲压压力机端动工作 台的型式很多， 的价格是参考某些数据估算的