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--PSS 协和客机飞行指南--
PSS 协和客机飞行指南
翻译/整理:CFSO4590
MSN:chinesezgb@
E_Mail:chinesezgb@
2007/6/18
BY CFSO4590 - 1 -
--PSS 协和客机飞行指南--
手册简介
据我所知,目前流行的协和插件,主要有 SSTSIM 和 PSS 两套,但个人更喜欢 PSS,SSTSIM
虽然也错不错,但给我的不足之感有三:一是面板布局不太人性化,打开各面板时东一块西一块,
并无系统化的组织,就好像装修房子一样,住进去总感觉不是那么回事;二是模拟的真实度不太
高,尽管也有飞友认为 SSTSIM 比 PSS 的真实度高,但据我所知,SSTSIM 里,有很多开关、
按钮无法使用。要玩得专业点,我们就要更接近真实;三是 SSTSIM 的面板字体比较模糊,眼
力稍不太好的飞友看起来还比较吃力,PSS 这套插件的各个开关、按钮,当你鼠标指向它时,
还会出现浮动提示,告诉你这个开关、按钮叫什么名字。 (个人之见,您喜欢什么还是看您自己
的意思 ☺)
这套飞行指南以真实的驾驶技术为参考,结合飞机飞行中各阶段的检查单,详细讲解了您作
为机长驾驶协和式客机在各阶段的飞行技术,因此,建议您在学习过程中按章按节一步一步学习,
让大家更快更系统的掌握协和式超音速飞机,飞上这个民航航空史上的传奇机型。另外,本指南
并不是操作手册,所以没有对各个面板、开关、仪表的功能以及使用方法进行描述,有关知识,
请参考软件附带的《concorde_systems_manual》(英文)。
声明:我不是飞行员,更没见过真实的协和飞机,英文也没过大学四级,因为家穷没上过大
学,因此涉及到的很多专业词汇,我不能保证其正确性和规范性,只能根据自己的经验来翻译,
不正之处还请多多指导而非带嘲讽之意。
同时,为了方便飞友掌握一些相关的英语基础,本文中有关检查单的翻译,部分进行了中英
文对照。
因为时间和篇幅的原因,也为了加强大家的自学能力,前面 70%的内容讲得都比较详细,
在最后几部分,主要只讲了一些技巧和注意事项,以及做了大概的描述,具体操作内容和方法大
家需要在实践中多多摸索。同时该指南对燃油传输只作了最简单的介绍,也并没有介绍 INS 的
使用,默认使用虚拟工程师(VFE)来帮助调整重心和控制燃油转换等工作,这将会大量减少你作
为机长的工作量。
基于真实,但严禁用于真实飞行!!!
祝您飞行愉快
BY CFSO4590 - 2 -
--PSS 协和客机飞行指南--
第一章 协和客机性能简介
由于各机型的性能数据非常繁多,这里只选择了几个基本的性能参数,有关其他主要性能参
数,请参考原版英文手册。
1.1 燃油系统
协和式飞机像大多数的客机,有多个燃料箱。唯一的不同是在飞行过程中,燃油会从多个不
同的油箱汇流以维持油箱整体平衡和飞机的平衡(也就是维持重心)。
协和式飞机共有 11 个油箱,分为引擎供油油箱、主存储油箱、辅助存储油箱、传输中转与
后备油箱,各油箱参数请见下表:
1.2 协和起飞数据
由于协和客机曾经只在英航和法航存在,且航路基本固定,所以遴选出来供大家参考。
1.3 速度与高度限制
Maximum Operating Cruise Speed Mach 2.04 (around 1350MPH)
最大巡航速度
Maximum Permissible Range 4500 Miles (3900 Naut' Miles)
最大航程
Average Take-off speed 250MPH
平均起飞速度
Average Landing speed 185MPH
BY CFSO4590 - 3 -
--PSS 协和客机飞行指南--
平均着陆速度
Maximum landing g
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