2015届高三地理一轮复习收尾提能训练： 人口、城市与交通（含解析及原创新题）.docVIP

提能专训(十一)　人口、城市与交通 一、选择题 (2013·咸阳模拟)读某省在校学生人数变化示意图，回答1～2题。 1．该省2010年大学人数减少的主要原因是 (　　) A．该阶段的适龄升学人口在不断下降 B．大量人口迁出 C．2008全球性的金融风暴对我国经济发展产生影响 D．高中毕业直接就业 2．从图中可以得出未来几年该省(　　) A．劳动力短缺　　　　B．人口自然增长率下降 C．就业形势好 D．教育资源短缺 答案：1.A2.B 解析：第1题，从图中看出2005年以后高中学生人口数量持续减少，而这部分人与2008年及以后进入大学的人数密切相关，因此2010年大学生人数减少是由该阶段的适龄升学人口不断减少造成的，所以A项正确。第2题，从图中可以看出，大学生人数减少，但仍比其他学龄段人口多，未来几年就业形势依然十分严峻，劳动力和教育资源也不会短缺，所以A、C、D项错误。小学人口少，说明少年儿童人口减少，人口自然增长率下降，所以B项正确。 (2013·唐山期末)果蔬宅配是一种客户通过电子商务订购一定数量和一定品种的水果、蔬菜类农产品，由服务提供方采用相应的物流技术，把指定的物品在指定的时间内送到指定地点的服务。下图为M果蔬宅配公司组织结构示意图。读图，回答3～4题。 3．果蔬宅配业的发展得益于 (　　) ①电子商务的出现　②现代物流业的发展　③传统农贸市场的消失　④新消费模式的产生　⑤保鲜冷藏技术的发展 A．①②④⑤ B．①②③④ C．①②③④⑤ D．①②③⑤ 4．M公司的空间位置应 (　　) A．接近居民区 B．接近果蔬种植基地 C．接近网络公司 D．接近农贸市场 答案：3.A4.B 解析：第3题，现在传统农贸市场并没有消失，由此可排除B、C、D选项。第4题，由于客户对果蔬的需求是不同的，M公司应接近果蔬种植基地布局，以便满足客户对果蔬的需求。 (2013·北京西城一模)下图为我国人口普查数据统计图。读图，回答5～6题。 5．图中反映我国(　　) A．人口增长速度减缓 B．青少年人口比重增加 C．乡村人口数量减少 D．劳动力人口数量减少 6．东部人口比重的变化表明东部(　　) A．人口数量先减后增 B．人口增长为“三低”模式 C．人口密度持续增大 D．人口迁移受生态环境影响 答案：5.A6.C 解析：第5题，图中显示自然增长率由1953年的24‰，降低到2010年的5.7‰，人口增长速度出现了明显减缓；其他信息读图可判断。第6题，由东部三个年份的人口比重与该年全国人口总数的乘积，可计算出三个年份东部总人口，可发现东部总人口是持续增加的，则东部人口密度在持续增大。 (2013·河北检测)读某大城市零售业区位决策示意图，回答7～8题。 7．若仅考虑利润因素，零售业的最佳区位是 (　　) A．M　　　　B．N　　　　C．P　　　　D．Q 8．近一二十年来，在一些特大城市边缘形成了大型综合商场和超级市场，其主要原因是 (　　) ①市区边缘地租低　②市区边缘人流量大　③市中心停车困难④市中心交通拥堵 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 答案：7.B8.C 解析：第7题，N点付租前利润与地租的差值最大，零售业布局在这里可获得较高利润，故B项正确。M点位于市中心，适宜布局中心商务区。Q点付租前利润小于地租，零售业在此布局不能获得利润。P点付租前利润为零，不适合布局零售业。第8题，市中心人流量大，交通拥挤，停车困难；而市区边缘面积较大，地租水平相对较低，交通便利，适宜布局大型综合商场和超级市场。故C项正确。 (2013·湖州期末考试)铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。读图，回答9～10题。 9．据图判断，铁路运输压力最大的阶段是(　　) A．T1　　　　B．T2　　　　C．T3　　　　D．T4 10．T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明(　　) A．经济发展严重衰退 B．区域间贸易往来减少 C．工业化程度提高 D．多种交通运输方式的发展 答案：9.C10.D 解析：第9题，铁路运输压力最大的阶段应该是铁路运输供需缺口最大的阶段，即DL－ST差值最大阶段，据图可知T3阶段的缺口最大。第10题，T4阶段铁路运输供需缺口逐渐变小，说明交通网络不断完善，这应是多种交通运输方式发展的结果。 (2013·石家庄联考一)读某年我国跨省人口流动地区构成和流动人口城乡结构表，回答11～12题。 占全国流动总人口的比重 跨省人口流 动地区构成 流出 流入 四川16.8%、 安徽11.3%、 湖南11.0%、 江西8.6%、 河南7.4%、 湖北6.3%， 其余38.6% 广东36.7%、 浙江9.0%、 上海7.6%、 江苏6.4%、 北京6.6%、