大型平台陆地预制组片的防变形控制.pdfVIP

★ ★ ★ ★ ★ ★ 第 34卷第 6期 石 油 工 程 建 设 35 孙国青 (胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司，山东东营 257231) 摘 要：南堡 35—2项 目CEP平台，单片-N*,I组装达千吨，平台总质量达5千多吨，文章以该平 台为例，根据相关规范标准以及多年积累的施工经验 ，分析 了千吨级以上大型平 台陆地纽片的防 变形控制 问题 ，提 出了具体 的预防措施 。 关键词：大型海上平 台；预制 ；组片；防变形措施 中图分类号 ：TE54 文献标识码 ：B 文章编号 ：1001—2206 (2008)06—0035—03 0 引言 影响地面片预制 的总体尺寸环节主要有主梁 随着对石油资源开采的不断深化 ．特别是对海 及次梁 的预制 。主梁 、次梁和小工字钢 的组建成 底石油资源开发能力的逐步增强 ．各石油公司对海 片 ．其主要 因素则是组对 间隙和焊接变形 。本文 上平台的规模需求越来越大 。要求亦越来越高。尤 以南堡 35—2项 目CEP平 台为例 ．在 由梁到片的 其是千吨级以上平台．对其主体钢结构 的尺寸控制 预制过程中逐步分析其变形方式并提 出解决方法 。 要求以毫米计 如相邻 的导管架腿之间的水平距离 1 主梁的预制 与图纸 中规定的尺寸偏差不能超过 10mm，不相邻 由于现在大型平台的主梁长度一般都达几十 的导管架腿之间的水平距离与图纸 中规定的尺寸偏 米 ．其梁的腹板和翼板都是 由若干块钢板拼接而 差不能超过 16mm．所有 甲板梁的端部 中心线的尺 成 ．而且主梁上往往含有节点板 ．其节点板的位置 寸偏差不应大于 13mm。如何更好地控制平 台的变 关系到片的吊装组对后立柱和拉筋 的安装 ．所以对 形量．一直是海工工程施工建设的课题 。 节点板和焊缝的位置要求极为严格 因此 ．在考虑 ￥ )+小勺一小 小丑拿 现在千吨级以上 的平 台主结构主要 由平台腿、 梁的整体长度之后．对每一块拼接板的余量应充分 立柱、拉筋等杆件 以及 由主梁、次梁、小工字钢 留出．这些余量用来补充拼接缝焊后的收缩量 ．另 和 甲板组成的片组建而成 。其 中片是在地面预制 ， 外还包括翼板和腹板组对成工字梁焊接后的收缩 。 然后 吊装与平 台腿及立柱拉筋组对 。因此 ，为保 这方面 的收缩可用焊接收缩公式计算得 出。南堡 证整体的尺寸设计要求 ．片的地面预制阶段的尺 35—2项 目CEP平台主梁长 40m．其材质为船用结 寸控制尤为关键 构钢D36，翼板厚 50mm、腹板厚 25mm。其尺寸 (2)千斤顶纠偏法 。方法基本与顶木纠偏法 参考文献 ： 相 同．只是在顶木上用小千斤顶强行将管子慢慢 [1]国振喜．简明钢筋混凝土结构计算手册[M】．北京：机械工业 出版 社 ．2002． 移位校正 [2]黎智恒 ，杨东明．软土地基对顶管施工的影响J【]．非开挖技术 ， 3 结束语 2004，(4)：28—31． 通过连续穿越 12处公路的顶管施工实践 ，证 明此刃 口推进法非常适用于流沙等类似含水丰富 作 者简介 ：张强 (1973一)，男 ，四川达州人 ，工程师 ， 的地层 ．穿越施工不但速度快、成本低