番禺30-1气田钻机DES模块吊装强度分析.pdfVIP

维普资讯 石 油 工 程 建 设 2oo7年 6月 张建勇，徐田甜，王 宁，李学军 (中国海洋石油基地集团油田建设工程设计研发中心，天津 300452) 摘 要：70o0m海洋模块钻机是番 禺30—1气田开发工程的关键装备，文章介绍了该模块钻机 海上 吊装工程概况，针对现场实际情况，对原定的吊装方案进行 了改进。为了合理评估 吊点结构 的安全性，应用ANSYS软件对 吊点结构进行了有限元分析。结果表 明，吊点结构能满足起重船 吊装作业的安全要求．为DES模块海上 吊装方案的确定提供 了可靠的依据 。对海洋模块钻机 的 海上 吊装提 出了建议 。 关键词：海洋气田；钻机 ；吊装 ；强度分析 中圈分类号：TE922 文献标识码 ：B 文章编号 ：1001—2206 (2007)03—0046—05 1 模块钻机 吊装工程概况 组块就位，海上 吊装质量共计约 2150t，其 中钻 番禺30—1气 田综合钻采平台位于中国南海珠 机 DES模块为 吊装难度最大的模块。 江 口盆地，水深约 200m。番禺30～1气 田综合钻 钻机 DES模块原定海上 吊装时采用 8根 吊索 采平台上设有一套 70O0m海洋模块钻机 ，该模块 和 1个矩形辅助 吊装框架 ，将安装在 DES模块钻 钻 机 由 DES (DrillingEquipmentSet)、 DSM 台面上的井架底段 (质量约为52t)套在辅助吊装 (DrillingSupportModule)、P—TANK (BulkStorage 框架 内。DES模块原定海上 吊装方案 (以下称方 Modules) 和 GM (DrillingPowerGenerationMod— 案 1)见图2。 ules)4个模块组成 ，设计寿命 25年 。番 禺30—1 钻机 DES模块陆地建造完工后 ，海上安装施 气田模块钻机概貌见图1。 工方提出海上 吊装方案 1中辅助吊装框架与井架之 番禺30—1气 田模块钻机4个模块在烟台建造 间的最小距离仅约 1．35m，蓝疆号海上 吊装作业 和装船 ，由蓝疆号 3800t起重船海上 吊装上平 台 时，波浪激起的船体运动带动起重机 吊臂和吊物摆 图1 番禺30—1气 田模块钻机概貌 维普资讯 第 33卷第 3期 张建勇等 ：番禺30—1气 田钻机 DES模块 吊装强度分析 47 动，吊索和辅助 吊装框架很可能会与井架碰撞而损 方案 1对海上天气变化的适应性较差。方案 2的吊 坏井架，建议改进海上 吊装方案，即取消辅助 吊装 索摆长在极端风浪条件下可避开共振区，但在一般 框架和井架底段，待DES模块海上 吊装就位后再 风浪条件下难以完全避开共振区，所以海上 吊装作 安装井架。DES模块改进后 的海上 吊装方案 (以 业的持续时间不应过长 。 下称方案 2)见图3。 { 黜 懈 畦 图2 DES模块海上 吊装方案 1 涌浪周期 ，s