CNG加气站工艺设计及设备配置.pdfVIP

ONG加气站工艺设计及设备配置 杨杰(中冶东方工程技术有限公司，山东青岛 266555) 摘要：为合理利用清洁能源，推进城市化进程，国家大力推 差异，因此加气量也会呈现出不均衡性。在进行加气站设备选 广CNG汽车加气站的建设与发展，使CNG加气站带我过得到 型时一定要充分考虑这种不均衡性，并且要根据设备的工作特 了空前的发展。针对目前我国现有的CNG加气站在设计和运性来充分利用这个不均衡性，合理进行设备选型。如果设备负 行中存在的一些问题，通过优化系统设备配置，对加气站工艺 荷大于实际负荷，会造成投资大，资源浪费，储气效率低；如果 流程提出合理经济的系统设备选型方案，进一步加强CNG加设备负荷小于实际负荷，压缩机频繁启动，降低使用性，造成加 气站的安全性，为CNG加气站今后的设计和建设提供借鉴。 气时间延长和加气汽车拥堵。这两种情况不但会影响加气站 关键词：CNG加气站，系统设备，工艺流程，地下储气井 的正常工作，也会影响到经济效益。所以确定与优化加气站的 1压缩天然气(CNG)加气站的发展 压缩机与储气规模的配比是CNG力I]气站设计首要解决的问题。 根据国家环保局的监测数据可知，全国机动车每年排放的 CNGJJI]气站设备配置需要考虑的问题主要有： 有害气体达到2000万吨。汽车尾气对人们的健康生活造成极 加气站主要服务对象、服务数量、加气时间和服务速度， 大的危害。天然气具有使用安全便捷、高效益、无污染的优点， 压缩机容积流量的选定，数量的确定 代替汽油和柴油作为汽车燃料可以很大程度上降低污染物的 压力容器的容积及尺寸 排放。但从近年来国内外汽车CNGJJII气站的设计、运行过程中 充气软管数量的确定 也发现了不少现实问题，如何能保证加气站安全运行，实现最 每日加气车辆数量和充气量 大的经济效益，需要对CNGjJI]气站的各个设备选用进行经济分 为保证加气站工作的安全可靠、技术先进，在进行工艺设 析，才能最终选择一个安全并且经济的优化方案。 计和设备选型时，加气站的主机应优先选择技术先进的设备， 2CNG加气站的工艺流程 电机启动器、脱硫脱水装置、储气井等辅助设施可以采用一般 性设备，既要保证系统安全运行还要兼顾降低加气站的建设成 CNG加气站工艺流程由调压及计量系统、净化和干燥系 统、压缩系统、压缩天然气储气系统、控制系统及售气系统总共 进行讨论和设计计算。 六大系统组成。以下为CNGJJI]气站流程的示意图。 3_2 CNG加气站设计计算条件 为便于常规站的设计分析计算，对以下设计参数和设计条 件进行合理的规定和假设： 压缩机进口压力：0．3MPa， 1．供气气源2．调压及计量3．缓冲装置4．阀门5．压缩机组 压缩机排气压力：25MPa 6．压力表7．压力顺序控制8．储气井9．售气机 CNG汽车储气容积：综合考虑CNG出租车配备一个钢瓶容 图1 CNG加气站流程工艺图 积0．06m3及CNG公交车配备四个钢瓶总容积0．36m3，核算后平 对于不同规模的用户来说，压缩天然气站的设备配置可能 m3 均储气容积为0．105 有很大的差别，但是作为一个完整的CNGJJIl气站，这六大系统 储气系统设计工作压力：25MPa