SS3B型电力机车辅助电路采用辅助逆变电源供电的探讨.pdfVIP

下载本文档

42
0
约8.18千字
约 3页
2015-08-31 发布于安徽
举报
版权申诉

SS3B型电力机车辅助电路采用辅助逆变电源供电的探讨.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

铁道机车车辆第25卷四象限变流器和逆变器之间的控制由辅助变流器自身实现。 2转向由3NB供电。 7NBDC通电，将负载组2转向由3NB供电。 7NBDC通电，将负载组4转向由2NB供电。载组3供电。因为机车运行时变压器风机、变压器油泵、压缩机必须工作，所以当任两组逆变器同时故障时，必须图2辅助变流器柜2×100kVA原理图切除任何一架的负载，即降功运行。辅助变流器使用机车上25kV／100V互感器作为输3辅助电机入电压测控信号，辅助绕组末接电抗器的一端外部串辅助电路采用辅助变流器替代原劈相机后，辅助接2个LEM电流传感器。其输出信号分别送入两个辅变流器输出的三相交流电源为PWM波(脉宽调制助变流器柜中。每台变流器必须有负载投入(部分负载即可)时，方可开始工作。 (2)控制原理变电源的基本要求，绝缘等级达到H级耐电晕绝缘结辅助逆变器控制原理如图3所示。辅助变流系统构，适应电压源逆变器供电场合。因此要求重新研制由两个辅助变流器柜组成，每个辅助变流器柜由两个新型辅助电动机，与辅助变流器相匹配，使辅助电路整流器和两个逆变器组成。能更好地工作。改进后的辅助电机主要技术参数见表l。表1改进后的辅助电机主要技术参数 …称嚣磊i嚣0嚣蔫额定功率／kW 25 25 14 13 额定电压(基波)／V 380 380 380 380 额定电流(基波)／A 46 鹅 26 24 功率因素(基波)o惦∞0．9090874 0939 0914 额定效率(基波)r／／％ 9018 9117 88．4 883 工作频率(基波)／Hz 50 50 50 50 工作转速／r·rain叫 1460 977 2924 2887 额定力矩／N·m 163 244 45 43 级数4 6 2 2 绝缘等级 H H H H 安装方式％岛 v3 防护型式Ⅱk rP“IP“