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SHANGHAI SHIPBUILDING上海造船2011年第1期(总第85期) 船舶变风量空调系统的应用 陈安扬 (708研究所，上海200011) 摘要：变风量空调作为一种节能系统在陆用建筑的运用已有多年，技术上也经历了多次改进，借助于陆用空调系 统设计理念，将该节能空调推向船舶空调系统。通过对变风量空调系统的分析，对在船舶空调系统应用的可行性 进行了研究。 关键词：变风量：空调系统：船舶：节能 中图分类号：U664．86 文献标识码：A 文章编号：1005．9962(2011)01-0062．03 asall Abstract：VariableAir hasbeenused in Oil Volume(VAV)air-conditioningsystem galergysavingsystembuildings land for itself severaltechnicaladvancements．Theofsuch manyyears，withexperiencing designconcept energysaving onlandcallalsobe on-board the VAV air-conditioningsystem apphed ships．Throughintroducingair-conditioningsystem, Ollthe ofitson·board iscarried out． analysesfeasibility application Keywords：VAV；air-conditioningsystem；ship；energysaving 0概述 或其他工艺要求。同时根据实际送风量自动调节送 风机的转速，最大限度地减少风机动力，节约能量。 自变风量空调系统(VAV)问世以来，由于它 简而言之，总风量可变，末端风量可变。 的空气品质和节能特性，获得了大家的青睐，在许 1．2 变风量空调系统的控制方法 多场合得到了应用。变风量空调系统是全空气调节 变风量，空调系统的控制涉及两个层面，即系统 系统的一种类别，最初主要应用于办公类和学校类 层面和设备层面。作为系统层面，其控制系统的发 建筑，随着对系统的不断深入研究和改进，逐渐扩 展经历了以下过程。最早是在1980年代开发应用 大了应用范围。鉴于变风量空调系统的舒适性和节 的定静压定温度法。以后是1990年代前期开发应 能性，广大船舶空调设计人员、设备制造厂商已开 用的定静压变温度法。目前采用的有变定静压法、 始关注如何将此推广到同样是舒适性的全空气空 总风量法、变静压法掣1I。 调系统的船舶空调系统中。 定静压定温度控制法的控制对象是由机械式 VAV末端装置所组成的空调系统。核心是调节送风 1变风量空调系统 量，该法已基本不被采用。定静压变温度法是由