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柴油机喷油泵凸轮轴转速波动的特征分析 清华大学欧阳明高李建秋 — ofDieselFuel CamshaftFluctuations Analysis Pump Speed YangMinggaoLijianqiu (TsinghuaUniversity) [摘要]喷油量反馈技术是柴油机由开环MAP图控制向闭环反馈控制发展所必须 解决的重要课题。目前柴油机的喷油量无法实现实时闭环控制是因为没有找到一个 信号合适、成本低廉、处理简单的反馈途径。本论文对喷油泵凸轮轴的瞬时转速进行 了测量。建立7凸轮轴的单个自由度的弹性扭转振动模型，并从时域和频域对凸轮轴 瞬时转速的波动特征进行j分析。在PPVI电控喷射系统“3的基础上，对瞬时转速与 喷油泵的泵腔压力以及瞬时转速的波动幅值和喷油量的相互关系进行j研究。初步 的测量结果表明，由凸轮轴转速波动可间接估计喷油量，从而为柴油机喷射过程故障 诊断和喷油量的分缸反馈的研究提供j一条新的途径。此外本论文对凸轮轴瞬时转 速波动的其它意义也进行1剖析。 关键词瞬时转速凸轮轴柴油机 Abstt‘actFuel feedback isoneofthe issuetoreailze controlfor quality technique key close--loop hasheehfoundⅥ,ithsuitable COS—tand d丽面面百丽丽旷noway signal，low simple tofeedbackfuel fuel algorithm quality，inparticular，thecylinderbycylinderquality．Thispaper anew offuel xamshaft．Themeasuremetof presents sygnal——momentary speed pump precise imstantaneousof iscarried indicates specs camshaft OUt，which thatcamshaft pump speed， resultsfrom on fluctuation fuel aolastictorsonalvibratoncamshaftmodel， pumppressure．Based time domaincharacteristicsand domaincharacteristicsof camshaftare frequency momentaryspees relationbetweenfluctuationwaveand isrevealed．The analyzed．The speed pumppressureprofile correlationof with fuel is results speedfluctua