高速公路项目社会经济效益的产生机制及其评价的研究.pdfVIP

2009中国工程管理论坛 and ofthe inChina Retrospect ProspectsEngineeringManagement 高速公路项目社会经济效益的产生机制 及评价研究 孙 慧1，石 烨1，范志清1，石 园2 (1．天津大学管理学院，天津300072；2．香港大学工程学院，香港999077) 摘要：基于系统工程的思想，通过分析高速公路社会经济效益产生机制，建立了区域经济一公路交通 发展系统动力学模型，以天津市津蓟高速公路为例，通过系统仿真误差检验，证实了该系统动力学模型 的仿真效果较好，性能稳定。通过已建一未建高速公路系统仿真结果的有无对比，计算并预测出了津蓟 高速公路2003—2013年各年的社会经济效益，从而实现了高速公路项目社会经济效益评价的定量化目标． 为今后类似项目的开展提供了理论指导。 关键词：高速公路项目；社会经济效益；评价；系统动力学 中图分类号：F540．3 文献标识码：A O 引言 生重大的影响，同时也对区域社会的发展产生一定贡献， 一般而言公路建设项目所体现出来的社会经济效益主要 高速公路的建设通车加速了农村城镇化…，对沿线 有：直接投入效益、产出效益、开发效益、波及效益、 区域的社会经济的发展起着长期而巨大的影响作用。高 传递效益和潜在效益…。从这五类经济效益的本质和发 速公路的社会经济影响评价不仅能够全面地衡量公路项 展作用来看，公路建设、运营对于社会经济发展的作用 目的直接和间接效益，为Ⅸ域规划公路提供科学的依据； 机制可描述如下： 更为后续项目立项决策提供了依据，为资金的合理利用 (1)直接建设投资引发的直接投入效益。 提供了科学的参考。目前国内外对于高速公路项目社会 高速公路项目的直接投资可通过市场机制转化为对 经济影响的评价大多围绕于定性分析眩。，在定量评价方 相关产业的间接投资，刺激了区域内相关产业(主要是 面仍显空白。系统动力学作为一门分析研究信息反馈系 第二产业中的建筑业和工业)的发展，从而促进区域国 统的学科，在研究社会经济系统过程中有其应用优势]。 民经济的增长。高速公路直接投入效益的作用机制如图l 因此，这一思想已被很多学者引入到高速公路社会经济 所示。 影响评价中来。但是总体而言，这些研究大多只给出了 (2)区域运输变化引发的产出效益。 相应的建模思想和步骤，缺乏对模型的数学验证和分析。 高速公路项目建成通车后，区域交通状况将会发生 因此有必要深入分析高速公路社会经济效益的产生机制， 改善，运输成本降低，区域间客货运量增长。客货运量 进一步完善高速公路社会经济影响评价的系统动力学模 的增加对第一、二、三产业净产值的增长将作出一定的 型。基于此，本篇以具体的高速公路项目为例，运用系 贡献。产出效益的作用机制如图2所示。 统动力学模型对其进行了检验和分析，以期更为深入地 揭示高速公路项目社会经济效益的产生机制，从而为后 ／一’一 续项目的开展提供相应的理论基础。 1高速公路项目社会经济效益及其产生机 制 圈 高速公路项目的建设不仅对沿线区域的国民经济产 豳1直接投入效益产生机制 基金项目：国家自然科学基金