Mike11一维水动力模型在桥梁壅水计算中的应用.pdfVIP

VoL 第4卷第3期 黑龙江大学工程学报 4，No．3 of of 2013年8月 JournalEngineeringHeilon自iangUniversity Au舀，2013 Mikell一维水动力模型在桥梁壅水计算中的应用 王宝华1，付 强2，杨先野1 (L广州市水务规划勘测设计研究院，广州510640；2．东北农业大学水利与建筑学院，哈尔滨150030) 摘 要：针对新建桥梁壅水的特点，采用Mikell一维水动力模型计算了一典型河流桥梁修建前后水位壅高值， 并且与经验公式计算值和Hec-Ras模型计算值进行了比较。水位壅高相差不大，壅水影响长度相差略大，故仍 需进一步探索研究。 关键词：Mikell一维水动力模型；桥梁；水位壅高值 中图分类号：u442．33；Tvl31．2文献标志码：A 1D modelofMikel1onthe hydrodynamic calculatorof bridge WANG Bao-hual，FU Qian92，YANGXian—yel (1． InstituteofWaterPlan and 2， of Guangzhou lnvestigationDesign， 510640，China； Water Guangzhou College and 150030，China) ConservancyCiv订Engineering，NortheastAgriculturalUniversity，Harbin thefeaturesofnew modelof is Abstract：For backwater，1D Milellusedto bridge hydrodynamic compare the valuesbackwatersfor Itis thevalueofMikel1with typical buildingbridge． compared empirical formulaandHecRadmodel．TheValuesofbackwaterare the ofbackwaterare similar，but impactlengths differentin model． every 1D of words： model valueofbackwater Key hydrodynamicMikell；bridge；the 根据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告 线在桥梁的上游形成收缩，下游形成扩散，加上桥 编制导则(试行)》的规定“对占用河道断面，影 体本身的阻