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目录 单击章节标签 MPX（多路通信）系统 CAN 和 LIN 通信 MPX（多路通信）系统 驾驶员侧接线盒 采用插入式主车身 ECU 仅可更换主车身 ECU MPX（多路通信）系统 驾驶员侧接线盒 拆卸主车身 ECU MPX（多路通信）系统 驾驶员侧接线盒 安装主车身 ECU 照明系统 特征 车外灯 照明系统 特征 照明控制系统 仪表 定制功能 可定制以下项目 仪表 定制功能 环保驾驶指示灯 可通过以下步骤切换环保驾驶指示灯的功能 仪表 定制功能 竞速功能 可通过以下步骤切换竞速功能 刮水器和清洗器 清洗器喷嘴 如果必须进行调节，则更换清洗器喷嘴 空调系统 概述 空调系统 主要零部件位置分布图 空调系统 空调压缩机 新采用了带 DL 皮带轮的 TSE17 斜盘式连续可变排量压缩机 空调系统 流量感应功能 ECM 根据制冷剂流量传感器检测到的制冷剂流量计算压缩机扭矩，以改善燃油消耗 空调系统 机油分离器 此系统可防止压缩机排油并提高了空调性能 空调系统 可变吸入侧节流阀 采用可调节制冷剂通道大小的可变吸入侧节流阀，以降低运行时的吸入脉动噪音 空调系统 DL（减振限制）皮带轮 采用筒式减振器。 用新型结构代替了惯性重量，从而减轻了皮带轮的重量。 维修要点（空调系统） 维修信息 电动车窗系统 概述 电动车窗控制系统具有以下功能 电动车窗系统 系统图 电动车窗 ECU 内置于电动车窗升降器电动机总成 维修要点（电动车窗系统） 初始化 重新安装或更换电动车窗升降器电动机总成后，必须初始化电动车窗控制系统 维修要点（电动车窗系统） 初始化 更换为新的电动车窗电动机总成时，输出 DTC B2313。 初始化后清除 DTC 上车和起动系统 概述 上车和起动系统 系统图 上车和起动系统 主要零部件位置分布图 上车和起动系统 主要零部件位置分布图 上车和起动系统 锁止传感器 锁止开关变为锁止传感器（触摸式传感器） 上车和起动系统 发动机起动功能 起动/停止发动机开关控制 上车和起动系统 发动机起动功能 起动/停止发动机开关控制 上车和起动系统 发动机开关 指示灯指示当前电源模式和系统故障 上车和起动系统 定制 可定制以下项目 维修要点（上车和起动系统） 识别码注册 以下情况需要注册识别码； 滑动天窗系统 概述 采用带 3 块玻璃板的全景天窗 前后玻璃天窗：固定 中央玻璃天窗：上倾和下倾及滑动打开和关闭操作 滑动天窗系统 系统图 滑动天窗系统 主要零部件位置分布图 滑动天窗系统 操作 维修要点（滑动天窗系统） 初始化 拆卸并安装滑动天窗玻璃或更换滑动天窗主动齿轮分总成后，滑动天窗主动齿轮总成需要初始化 滑动天窗系统 滑动天窗导流板 滑动天窗导流板采用网状结构，降低了风噪和风振 巡航控制系统 总述 改变了指示灯的设计 基本操作与旧款车型相同 按下短程里程表复位按钮直至显示环保驾驶指示灯定制画面 (Eco On/Eco OFF) ，然后按住短程里程表复位按钮 0.8 秒或更长时间。 更换机油提醒灯的重置步骤与旧款车型基本相同（仅 –A 和 –K 车型配备） TRIP A 模式（旧款车型：ODO 模式）下按下里程表/短程里程表开关时，将点火开关置于 ON 位置。 按住里程表/短程里程表开关大约 5 秒。 流经网状导流板的空气改变方向并向后产生涡流，从而形成涡流和层流的最佳平衡。 这样便减少了碰撞玻璃的风量，从而降低了风噪和风振。 闪烁（琥珀色）15 秒 闪烁（琥珀色）15 秒 上车和起动系统故障 闪烁（绿色）15 秒 闪烁（绿色）15 秒 离合器起动开关*2故障 闪烁（绿色）30 秒 闪烁（绿色）30 秒 转向锁未解锁 熄灭 熄灭 发动机运转 亮起（绿色） 亮起（琥珀色） ACC 或 IG-ON 亮起（绿色） 熄灭 IG-OFF 换档杆置于 P 或 N 时 踩下制动踏板*1 或 踩下离合器踏板*2 松开制动踏板*1 或离合器踏板*2 指示灯状态 电源模式 -K -V -C -_ -A *1：配备自动传动桥的车型 *2：配备手动传动桥的车型 O — O — 起动功能 O O O O 上车功能 设定 (默认/可用） 内容 显示 All / Front 设定操作发动机开关需要电子钥匙发射器所在的区域 Ignition Available Area 0.5s / 1.5s / 2.5s / 5s 设定执行上车锁止操作后，防止通过操作前门外把手总成解锁车门的时间长短（锁止确认时间） Park Wait Time ON / OFF 发射器电池电量低且发动机开关置于 ON (IG) 位置 20 分钟或更长时间后再置于 OFF 位置时，启用或禁用蜂鸣器的鸣响 Key Low Battery Warning Long / Twice / OFF 驾驶