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8.5米纯电动汽车配置表 投标车型基本信息 造型 要求车型新颖，设备设计制造先进性、设备运行可靠、稳定及技术成熟程度，符合城市公交特点 车身结构▲ 全承载 车身长度（M） 8.5米正负0.15米 最大载客人数（人） 最大载客人数≥50人，座位数≥15人 最大爬坡度（%） ≥15%以上 整备质量(kg) ≥8250kg(含空调) 电机位置 后置 纯电动系统 充电方式 慢充快补或其他方式纯电动车 整车控制器及电机▲ 控制器优选客车厂自主研发产品, 防护等级IP67，具备多级安全保护及异常故障报警。 采用永磁同步水冷驱动电机，防护等级IP67，峰值功率≥100(kW/rpm)以上，峰值扭矩≥955(N.m/rpm)以上，提供良好的动力性能，满足整车爬坡度≥15%以上，加速性能≤11S（0-50 Km/h）。电机推荐品牌：北京精进电动科技、苏州朗高、上海电驱动、上海大郡控制技术、深圳大地和电气股份、湖南南车时代、佩特莱、优质自主研发产品；除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加。 质保8年 储能系统▲ 整车电量≥133.7kWh, 电池成组能量密度不小于90wh/Kg，电池箱体防护等级IP67，配置的电池及其容量须满足（采用慢充快补形式，晚上采用慢充方式充电，要求慢充充电倍率≥0.5C；白天安排一次快充补电，快充充电倍率≥1C，充电时间不超过30min，续驶里程(开空调)能满足一天运营200公里（开空调）的需求），整个电池系统及每个电池 箱体内部装有快断器，确保任何一个电池箱体出现故障问题及时断开，并设有故障报警装置，保用期内电池组衰减不得超过20%，否则须无条件免费更换新电池。并且配有自动保护装置，涉水深度（m）≥0.3， 质保8年 电池品牌▲ 电池要求国产和合资（推荐使用宁德时代（CATL）、天津力神、合肥国轩、普莱德四个品牌，除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加） 质保8年 充放电次数 循环充电次数（当电量少于20%后再充满为一次）≥4000次 续航里程 每天续驶里程(开空调)≥200km（允许中途用时30 min充电一次） 高压连接点 各高压部件控制器集成设计，高压连接点≤30个， （建议各高压连接点安装灭火弹）。 转向助力系统 整体式电动液压助力转向器系统（推荐使用世宝、江门、豫北三个品牌，除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加），豪华四幅方向盘上下、前后可调 空压机▲ 电动空压机（符合车辆营运要求免费质保8年（含易损、易耗件） 高压配电系统 采用集中配电方式，具有充电保护功能，各项防护等级符合国家标准 远程监控 具备远程智能监控功能，能实时监控车辆运营状态并在后台发布安全预警信息 充电及配套建设 具备设计、建设充电站的能力，对车辆充电状态进行实时监控，充电设备应具有高压安全防护功能，各项防护等级不低于国家标准 底盘装置系统 前桥▲ 推荐使用广西方盛、东风德纳和北奔三个品牌，除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加，最大负荷≥4.5T以上。 后桥▲ 推荐使用广西方盛、东风德纳桥和北奔三个品牌，除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加，最大负荷≥8.5T以上。 悬挂系统 前3后4或前3后3少片簧，前2后2或前2后4空气悬架 制动系统 双回路气制动系统，带ABS，采用前盘后鼓或前盘后盘制动器，储能弹簧驻车制动器作用于后轮，空气干燥器、制动总泵及阀类建议采用瓦博克、万安、瑞立产品,其余高压耐腐蚀尼龙软管, 储气筒带自动放水阀，提供制动回馈功能 低压蓄电池（免维护） 符合车辆正常低压供电需求，推荐使用骆驼、风帆和统一三个品牌产品，除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加 轮胎 245/70R19.5，铝合金轮辋，全车选装推荐使用多利通、佳通、双钱真空轮胎三个品牌（包括备胎一只），除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加 此批车其中5辆车选装轮胎温压智能监控系统，核价时均摊在此批车即可，其余车辆不需要安装。 集中润滑 装底盘集中统一润滑系统,除360度旋转的润滑点外所有需润滑点位都得安装集中润滑（推荐使用郑州奥特，宁波渤浪，深圳河谷三个品牌，除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加）。应有计数、油压、油位显示功能。质保期5年。 车架 全承载结构,高强度钢车身，辊压成形预应力