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第一节 灾害分类 ⑴灾害大致分为两大类：自然灾害和人为灾害； ⑵自然灾害主要有洪涝﹑水淹﹑地震﹑雪灾﹑台风﹑泥石流﹑滑坡等； ⑶人为灾害主要有战争﹑交通事故﹑火灾﹑泄毒﹑化学爆炸﹑环境污染﹑工程事故和运营事故等； ⑷大的灾变往往同时伴随一种或几种次生灾害； ⑸地铁与轻轨常遇灾害及防治对策如表7－1。 ⑴灾害共同的特点是空间分布有限性﹑潜在性﹑突发性﹑发生灾害的时间﹑空间及强度随机性； ⑵灾害防御方面归结为：躲﹑让﹑抗﹑减；进一步发展为疏﹑补﹑控﹑用； ⑶随着人们认识的提高，自然灾害将逐步得到控制，而人为灾害却因失控而增长； ⑷各种灾害对人员﹑设备﹑设施破坏状况见表7－2。 地　　　　　　 铁 与 轻 轨 第七章　灾害与防护 合理采伐，绿化护坡，对危险地段长期监控 干旱、风化、不合理采伐 泥石流、滑坡毁坏掩埋地铁车站、隧道、桥梁…… 地质灾害 1.按抗震规范设计、施工；2.特殊重点部位做好基础隔震减震；3.增加结构抗震安全度 地球板块挤压运动 强烈的垂直、水平震动，地面突沉开裂，使高架桥墩台剪开，梁板塌垮，引起次生灾害…… 地震灾害 1.有效排洪涝泵站设备；2.出入口、风口汛期封堵措施；3.增加高架桥系统抗风安全度 大气内部的动力和热力过程演变，湿带和热带气旋，海洋低气压热带风暴，对流强烈积雨去系 暴雨，涝灾，海啸潮水倒灌淹没车站、隧道设施，冲垮高架桥墩，台风卷走高架桥、接触网、供电设备，雷电击穿通讯、信号、供电系统，雪掩埋地面高架轨道设施…… 气象灾害 自然灾害 防护对策 灾害成因 破坏特点 灾害分类 地铁与轻轨常遇灾害及防治对策 表7-1 制定地铁工程施工保护技术规程，加强施工监控 野蛮施工，缺少监督机制 打(压)桩，深大基坑开挖，大面积抽取地下水，采石、采矿，隧道平等交叉施工，已有地铁隧道车站，高架桥开裂，坍塌，轨道倾斜弯曲…… 工程事故 严格规章制度，加强管理，建立自动监测、报警系统，设置处理预案 管理、维修不合理，监控系统不完善 调度指挥失误，碰撞、追尾等交通事故，设备老化引起火灾，停电，地面地下水渗漏，设备故障泄漏电…… 运营事故 按人防工程要求等级设计，做好平战功能转换，预留技术储备 政治、经济、民族矛盾冲突激化 炮、炸弹、核弹冲击，侵彻、爆炸、震坍地铁车站和隧道桥梁，地下设施中放毒或其他生化武器，电子干扰通讯、指挥、管理硬软件系统…… 战争灾害 人为灾害 防护对策 灾害成因 破坏特点 灾害分类 续上表