第五章_汽车制动防抱死系统.pptVIP

引言 目录 一 概述 一 概述 1） 制动性能评价标准 2) 开环控制系统 3) 闭环控制系统 4） 关于ABS 制动性能的评价标准 制动效能 制动效能的恒定性 制动时汽车的方向稳定性 开环制动系统 开环系统可能出现的结果 闭环系统出现 什么是汽车制动防抱死系统（ABS) ABS的构成 1）轮速传感器 2）压力调节器 3）电子控制装置 ABS的分类 四通道ABS 三通道ABS 三通道系统都是对两前轮的制动压力进行单独控制，对两后轮的制动压力按低选原则一同控制。 双通道ABS 双通道ABS在按前后布置的双管路制动系统的前后制动管路中各设置一个制动压力调节分装置，分别对两前轮和两后轮进行一同控制。两前轮可以根据附着条件进行高选和低选转换，两后轮则按低选原则一同控制。 单通道ABS 所有单通道ABS都是在前后布置的双管路制动系统的后制动管路中设置一个制动压力调节装置，对于后轮驱动的汽车只需在传动系中安装一个转速传感器。 滑阀式液压制动 驾驶员接到制动信号，踩下踏板，滑阀1通，2关，轮缸压力增大车轮开始制动，传感器检测车轮状态，电控装置分析将抱死，就向调节器发出减压信号，滑阀1关，2通，同时电机工作，驱动油泵抽轮缸油减压。 柱塞式制动 与滑阀式结构相比，它最大优点是：当轮缸需减压时，调节系统不需打开，减压或