4.3_影响锅炉汽轮机启动的因素.pptVIP

* * 4.3　影响锅炉汽轮机启动的因素 4.3.1 影响锅炉启动的因素 锅炉汽包的温差和热应力 上水过程 高温给水充满汽包下半部分，此时汽包内壁温度高于外壁温度，下半部分壁温高于上半部分壁温，并且温差愈大，所产生的热应力也愈大。应限制上水温度和速度。 升压过程 产生的蒸汽对汽包上半部分金属进行凝结放热，而下半部分水流动缓慢甚至处于停滞状态，因此汽包上半部分壁温高于下半部分壁温，形成上高下低的温差，产生热应力。随着压力的升高温差加大，热应力也随之加大，可能使汽包产生拱背变形。应限制升压速度，并促进汽包与水冷壁间的水循环（加热下联箱或加强放水）。 （一）锅炉启动过程的安全性 锅炉水冷壁的温差和热应力 外壁温度高于内壁温度，内外壁温差与壁厚成正比，管壁越厚温差越大，产生的热应力也越大。并且在启动初期，由于汽水循环较差，水流分布不均，水冷壁管之间的温差较大。 对于多次强制循环锅炉，水冷壁中水流分布均匀，水冷壁管之间的温差很小。 对采用螺旋管圈水冷壁的直流炉，管内质量流速能保证，因而可防止膜态沸腾。水冷壁温度分布均匀，温差较小，热膨胀舒畅，故可快速启动，缩短启动时间。 锅炉过热器的温差和热应力 在锅炉蒸发量小于10%额定值时，必须限制过热器入口烟温。控制烟温的方法主要是限制燃烧率（控制燃料）或调整火焰中心的位置（控制炉膛出口温度）。 随着压力的升高，可逐渐提高烟温，同时必须限制出口蒸汽温度。过热器出口汽温主要取决于当时锅炉的燃烧率及汽轮机启动加热状态，也与炉内火焰中心位置和过量空气系数有关。 锅炉再热器的温差和热应力 启动过程中，再热器的安全主要与旁路系统的型式、受热面所处的烟气温度、启动方式(主要指汽轮机冲转的蒸汽参数)以及再热器所用的钢材性能有关。 锅炉省煤器的温差和热应力 在停止给水时，省煤器内局部的水可能汽化，容易形成较大的热应力；省煤器间断上水的过程中，省煤器内的水温间断地变化，使管壁金属产生交变热应力，导致金属和焊缝产生疲劳。一般通过汽包与省煤器下联箱之间的再循环管冷却省煤器。 对于多次强制循环锅炉，在点火升压期间依靠炉水循环泵对省煤器进行强迫循环，省煤器内的水温和热应力波动较小。 锅炉启动过程中消耗的燃料，一部分消耗于排汽和放水，会造成工质或热量的损失；在低负荷运行过程中，过量空气系数较大，排烟损失增加，燃烧不稳定，不完全燃烧损失也较大，这些损失与启动方式、操作方法特别是启动持续时间有关。 （二）锅炉启动过程的经济性 （一）汽轮机的热应力 汽轮机启动时蒸汽温升过快会导致转子、汽缸、阀门和法兰等金属部件出现较大温差，并产生热应力。当热应力超过金属的屈服极限后，会使金属部件产生塑性变形并留下残余应力，多次反复后导致疲劳裂纹。 （1）汽轮机冷态启动时的热应力 汽轮机的冷态启动过程，汽轮机汽缸、阀门和法兰等金属部件的内壁温度要高于外壁温度，在内壁产生压应力，在外壁产生拉应力；转子外表面温度高于中心孔温度，在转子外表面产生压应力，在中心孔表面产生拉应力。 4.3.2 影响汽轮机启动的因素 （2）汽轮机热态启动时的热应力 汽轮机热态启动时，调节级处的蒸汽温度可能低于该区段汽缸或转子的金属温度；随着转速的升高及并网带负荷，蒸汽温度 会逐渐高于汽缸或转子的金属温度，因此在整个热态启动过程中汽轮机汽缸和转子的热应力要经历一个拉——压循环。 （3）汽轮机热应力的监视 现代大型汽轮机热应力的监视，可以采用金属温度变化率来反映温差和热应力变化情况，并且把转子的热应力作为监视重点，其原因为： 转子表面和中心孔的温差要大于汽缸内外壁的温差 转子承受的高速转动时产生的离心力高于汽缸承受的蒸汽压力 由于转子高速旋转过程中温度测量比较困难，因此一般采用测量调节级汽缸内壁金属温度变化率的方法间接反映转子的热应力。 （4）限制热应力的方法 限制金属部件本身的温差 限制蒸汽的温升率 限制蒸汽与金属接触面之间的温差 （二） 汽轮机的热膨胀 汽轮机在启动过程中，各部件金属温度不断升高产生热膨胀。为保证动静部分之间有足够的间隙，必须对其绝对热膨胀和相对热膨胀进行分析研究。 （1）汽缸和转子的绝对热膨胀 汽轮机启动过程中，汽缸和转子膨胀过程是否自由，方向是否正确，直接决定机组能否正常启动。滑销系统的合理布置和正常工作能引导汽缸沿正确方向自由膨胀，保证汽缸和转子的轴向中心线不发生偏移。 汽缸和转子绝对热膨胀的数值取决于汽缸和转子的长度、材质和汽轮机的热力过程。 此外，还要防止汽缸左右两侧膨胀不均匀，造成汽缸和转子卡涩和动静部分的磨损。 汽轮