CNG总说明.docVIP

一、工程概述 2 二、设计依据 3 三、设计指导思想及原则 4 四、设计执行的主要标准规范 4 五、自然条件 6 六、设计基础参数 6 七、平面布置 7 八、工艺流程 7 九、站外系统 10 十、主要设备 10 十一、站场工艺管线及安装 14 十二、自控仪表 15 十三、通讯 17 十四、供配电 17 十五、供热采暖 17 十六、消防及给排水 17 十七、建筑 18 十八、组织机构与定员 18 十九、环境保护 18 二十、劳动安全卫生专篇 21 二十一、防火专篇 22 一、工程概述 1.1 项目背景 天然气是一种清洁能源，在经济和环保方面都远较其他燃料优越，预计它将成为二十一世纪增长最快的能源。目前，天然气主要用于民用、城市汽车替代燃料。天津市为贯彻国家关于发展能源和加强环境保护方面的方针政策，在天津市燃气“十五”规划中，明确提出“十五”期间，在能源领域优先发展利用天然气。随着陕京输气管线及大港油田大张坨地下储气库的建成投产和新港沧输气管线的建成，，，，，08m3；经调查，大港周边边远地区居民小区CNG 需求量超过10×l04m3/d,因此，CNG市场前景广阔。 为了大力发展利用天然气，天津市计划在2001～2005年投资87570万元，敷设长达411km，共11条路线的天然气高压长输管道，目前由津沽储备站-咸水沽-汉沽-渤西储备库-宁河，长达113km的输气管线已经开始敷设，届时，天津市年天然气需求量将从2000年的3.02×108m3/a达到2005年的18.8×l08m3/a，其在一次能源消费结构中的比重将由2000年的1.87%提高到2005年的6.86%。 建设CNG站与建设输气管线相比有许多优势，输气管线投资高，投资风险较大，而且只能为少部分长输管道沿线地区供气，无法解决远离长输管线的广大中小规模城镇对天然气的需求，而建设CNG站，由于投资少，运输方便，对上述用户不失为一种经济可行的方式。 本工程母站与常规站站址按《可行性研究报告的审批》要求分别在大港油田和西青开发区建设。 在大港油田建设CNG母站具有资源优势、市场优势，与天津市大力推广应用天然气的总体规划相一致；同时，该项目建设为大港油田分公司拓宽天然气市场并在这一领域取得竞争优势、提高经济效益具有重要意义。 常规站建设于西青区王稳庄工业园区内，王稳庄地区位于西青区东南，与津淄公路相邻，包括王稳庄工业园区、王稳庄镇及周边中心村，其中王稳庄工业园区是以西青经济开发区为依托的新兴工业园区。工业园区将建成以吸引冶金、五金类企业投资为主，以天然气为主要能源，达到国家环境保护模范城市要求的新兴环保工业区。工业园区占地面积6.5平方公里，预留工业用地2平方公里，共计8.5平方公里。因此，在未来的几年内，王稳庄地区的运输行业将迅速发展，而中油大港油田天然气公司2002年已建成由陕京输气管道小卞庄分输站至西青区开发区输气管线。2003由该管线津淄公路阀室至王稳庄开发区的输气支线也将由地方燃气公司建设（与CNG项目同步建设），支线输气末站与CNG常规站毗邻建设，位于西青区王稳庄工业园区。因此，在王稳庄工业园区内建设CNG常规站具有市场优势、资源优势，与天津市大力推广应用天然气的总体规划相一致。同时对中油大港油田天然气公司抢占西青区天然气市场、扩展天然气销售业务、提高企业经济效益，均具有重要的现实意义，项目建设非常必要。 1.2 工程设计范围 本工程包括1座CNG母站、1座CNG常规站，母站建在大港油田, 常规站建在西青区王稳庄工业园区。母站和常规站功能均为：从天然气管道取气，给天然气汽车及转运车加气。 母站设计规模为5×104m3/d；常规站设计规模为1×104m3/d。 1.3 大港油田5×104m3/d母站设计内容 母站原料气输气管线，原料气来自港沧输气管线的大港首站； 母站内CNG生产装置，包括进站调压、计量及分离装置，原料气干燥装置，CNG压缩机组。 母站内CNG储气及加气装置，包括储气井6口，加气柱2座，双枪加气机1台。 母站内CNG辅助工艺装置，包括闭式排放罐和天然气放散筒。 母站内其它配套辅助系统，包括变配电、仪表自控、消防、给排水及其它配套辅助系统设施。 1.4 西青区王稳庄工业园区1×104m3/d常规站设计内容 常规站内CNG生产装置，包括进站调压、计量及分离装置，原料气干燥装置，CNG压缩机。 常规站内CNG储气及加气装置，包括储气井6口，加气柱1座，双枪加气机2台。 常规站内CNG辅助工艺装置，包括闭式排放罐和天然气放散筒。 常规站内其它配套辅助系统，包括变配电、仪表自控、消防、给排水及其它配套辅助系统设施。 二、设计依据 2.1. 大港油田天然气公司《大港油田天然气公司压缩天然气工程设计委托函》； 2.2. 2002年10月《大港油田天然气公司