排污费要收得明明白白.pdfVIP

sayOnesSay 畅所欲言 对地方GDP有。贡献”，就对其污染行为听之任 只有在实际工作中不折不扣地贯彻落实中央的环境 之；要彻底清理地方政府制定的阻碍环境保护的 保护方针政策和法律法规，才能不断推进资源节约 “土政策”，并加强环境保护的监督管理，不能只 型、环境友好型社会建设的进程，才能从根本上杜 等出现重大污染事件后再去追究责任人的责任。 绝类似的污染事故重演。 排污费要收得明明白自 口李学人／文 近日，有媒体从环保部门获悉，北京市今年将 鉴于此，笔者以为，收取“排污费”一要遵循 对机功车征收排污费。根据分析，机动车排污费征 明确合理的收费标准，二要明确收费去向。 收标准主要包括两大因素，分别是机动车排量大 依据环保部门的拟定方案，将按照机动车排 小和尾气排放标准高低，初步征收原则为，排量越 量大小和尾气排放标准两个标准进行定额收费， 大、尾气排放标准越低的，排污费越高；排量越小， 其收费形式类似原来的养路费。个人认为，这些收 尾气排放标准越高的，排污费越低。 费标准大可商讨，应该按照。多排多交，少排少交， 在。税费改革”的大背景下，刚刚取消养路费， 不排不交”的原则，可以考虑将排污费纳入燃油 现在又要开征排污费，这是一项较为敏感的收费， 税，这样排量大燃油多的造成的污染多，自然交费 排污费怎么收?排污费的去向问题，应该给公众 就多；而排量小燃油少的造成的污染小，自然交费 一个明确的交待。 也少。这样既能体现公平，也能鼓励小排量和高排 以前的养路费之所以饱受诟病，就是因为养 标汽车的生产与消费。 路费对公众来说是一笔糊涂收费。养路费是用作 对于排污费，公众最关心的恐怕还是排污费 公路养护的，在公路上行驶里程长的辆车，理应多 的去向问题。收取排污费的根本目的是为了保护 交费；而在实际征收过程中，却一刀切地规定每辆 和改善环境。笔者以为，对排污费的最好利用就是 车按年或按月交费。有的车辆尽管几个月甚至一 “取之于民用之于民”。要想更好地限制大排量和 两年都不上路，但是，也要分文不少交纳养路费， 高污染汽车的上市，更好地鼓励商家对小排量和 这种收费标准显然很不合理。 环保型汽车的开发与生产，可以考虑向汽车生产 再就是，。费”是部门的，而“税”是国家的。 商征收不同标准的排污费，或者从排污费里面拿 所以，养路费只不过肥了一些收费部门，至于收取 出部分资金，用于补贴或奖励开发和生产环保车 的养路费有多少用于公路养护，有没有剩余，剩余 型的商家。 的资金又到哪里去了?对于这些，交纳养路费的 总之，排污费要收得合情合理，要用得明明白 车主们一直稀里糊涂，公众也不知情。 白，不能让排污费再成为新的养路费。 万方数据