探析公路高填方滑坡处治技术.pdfVIP

霞凳群施霾 工程科学 37 探析公路高填方滑坡处治技术 杜毪军 (鄂尔多斯市祥远路桥有限责任公司，内蒙古鄂尔多斯017000) 擅叠公路边坡综合防护技术一直是公路修筑中的热点问题，结合公路滑坡病害处治工程对高填方滑坡病害的成因与处治技术开展研究。 研究成果为高填方滑坡病害处治工程的顺利实施提供科学依据，另一方面町供类似山区公路滑坡处治参考，研究成果具有重要的理论意义 和‘r程实用价值。 关键调工程；高填方滑坡；处治技术；预廊力 中圈分类号U4 文献标识码A 文章墙号1673-967l一(20lO妒2枷37加l 1坡处治技术方案比选 式中书、c势为桩间后侧土体的粘聚力和内摩擦角。由于土拱的跨中截 l J坡处治技术方案方案的提出。方案一：预应力锚索抗滑桩+挡土 面是最不利截面，所以在此处土体要满足强度条件同时，由于跨中截 板+挡土墙+预应力锚索框架+刷方减重+综合排水设施。该方案以抗滑 面处的前缘点比后缘点受力更为不利，因此取跨中截面处前缘满足强 桩为滑坡处治的主体工程，以预应力锚索框架防护、综合排水设施为辅 度条件，这里采用莫尔一库仑强度准则。此时，若取K=l，则跨中截面 助工程，根据丁程地质情况和下滑力，采用预应力锚索抗滑桩、普通锚 弯矩为零。于是跨中截面处前缘点应力o。为钆=C，(f·1)。由于桩前土 索抗滑桩和路肩挡土墙相结合的抗滑结构，抗滑桩采用预制混凝{：板连 体已被开挖，所以在俯视平面内M点处于单向应力状态，根据莫尔库仑 接，防止桩间土的挤出为防止南侧松散滑体在雨季形成的泥石流对沟底 村庄造成破坏，在南侧沟门设千砌片石坝式挡墙，拦截F泻的泥石流。 强度准则可得：‰·÷!祭，将l式代入2式得出：鲁；；!篝。在桩间距 在滑坡上部进行刷方减重，以减少滑体的下滑力，增加滑体的稳定性； 设置合理的情况下．在同一桩体后侧的局部区域内桩顶及其以下附近 在滑体的上部采用预应力锚索框架进行坡面防护，以增强路基的稳定性 范罔内，相邻两侧的土拱会形成三角形受压区。因此，应该保证该三 在路侧护栏下设泄水孔，与锚索框架、桩前排水沟形成综合排水系统， 角形受压区能正常发挥效用而不被破坏，即此处应该满足强度条件。 将地表水排出路基范围外。方案二：路肩挡土墙+抗滑挡土墙+锚索框架 r∞《口+声)tc．f．1+7．s啊口+卢)姗尹，这样，根据上述个主要控制条件就 +刷方减重+排水设簏。挡土墙为滑坡处治的主体工程，刷方减重、护 可以较为合理地确定桩间距。 坡、排水为辅助J二程，在滑体的上部设置一排路肩挡土墙，以保hF噩{}基 3坡面防护技术 的稳定性，在滑体的下缘设置一排重力式挡土墙对滑体进行刷方减重， 以减少滑体的下滑力，增加滑体的稳定性坡面防护工程采用锚索框架采 强路基的稳定性，框架内回填种植土植草，以减缓地表径流流速，防 用截水沟排除地表降水．采用渗沟排除滑坡体中泉眼涌出的地下水。方 案三：抗滑桩梢土板+重力式挡土墙+锚索框架+刷方减蓖排水设施。抗 止冲刷。坡面承载体为钢筋混凝十框架，嵌入坡面。锚索框架间距 滑桩与挡土墙综合使用，刷万减重、护坡、排水为辅助T程，方案|=三的 书s15．驯、高强度、低松弛钢绞线，倾角25。固于滑床下稳定地层中。锚 优点是用抗滑桩取代方案二中的挡土墙作为滑坡体上部的抗滑结构，能 固段长度10m锚索束。锚索设计荷载485kN锁定荷载360I【N。 避免对滑体的二次扰动。 4滑坡防排水措施 2)方案比选。根据“一次根治、不留后患、经济、适用”的处治 原则，对以上方案进行比选。方案一根据地质情况