第五章 电气系统.docVIP

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第五章 电气系统.doc

第五章 电气系统 第一节? ?概述 25T型车电气系统可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置及车内电气控制系统四部分。 本车由机车集中供电,供电电压为600V直流,分两路供电。通过电气综合控制柜供电选择开关将其中一路600V直流电送入车下逆变电源装置(简称逆变器)及110V电源装置(简称充电器)。逆变电源将600V直流电逆变成三相AC380V、50Hz交流电,向空调装置和电茶炉及电炊设备等三相交流用电负载供电,隔离变压器输出三相AC380V向伴热系统、冰箱、微波炉等其他三相交流用电负载供电。充电器将600V直流电变换成110V直流电,给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。电热直接采用600V直流供电。 5.1 车底电气装置 车底电气装置包括电源干线、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配线。 5.1.1 电源干线为两路DC600V供电干线及DC110V供电干线,其中DC600V供电线路敷设在车底线槽,通过上线导筒将电源引至车上;DC110V供电干线敷设在车上地板夹层线槽。DC600V干线间、对地和DC110V干线对地的绝缘电阻值应不低于表1要求。 ? ?? ?? ? 表1??绝缘电阻? ?? ?? ?? ?? ?? ? 单位为兆欧 额定电压? ? ? ? 兆欧表等级? ? ? ? 相对湿度 ? ? ? ? ? ? ? ? 60%? ? ? ? 60%~85%? ? ? ? 85% DC600V? ? ? ? 1000V? ? ? ? ≥2? ? ? ? 0.38~2? ? ? ? ≥0.38 DC110V? ? ? ? 500V? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 5.1.2??介电强度 ??DC110V干线,工频1000V耐压1min,无击穿或闪络现象。 ? ? AC380V干线、DC600V干线,工频2500V耐压1min,无击穿或闪络现象。 5.1.3??连接器各插头、插座外观无破损;接触对无烧损、极性正确,接触良好,无锈蚀;各紧固件无松动;过桥线护套完好无损;密封垫作用良好。各连接器连接正确、牢固到位。分线盒及配线管配件齐全,防尘垫密封良好,管卡、护套、搭扣良好。 5.1.4 每车装有80节GNZ120-(4)型蓄电池,主要技术指标见下表2: 表2:蓄电池技术参数 蓄电池 型??号? ? ? ? 标称 电压V? ? ? ? 额定 容量 Ah? ? ? ? 最大外型尺寸mm? ? ? ? 极柱螺纹? ? ? ? 带电液最大重量kg? ? ? ? 电解液 用量L ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 长? ? ? ? 宽? ? ? ? 高? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? GNZ120-(4)? ? ? ? 1.2? ? ? ? 120? ? ? ? 141? ? ? ? 91? ? ? ? 363? ? ? ? M16? ? ? ? 7? ? ? ? 1.9 5.1.4.1 蓄电池组的检验 a. 蓄电池组应符合GB/T 15142-1994的规定。 b. 蓄电池组容量应不小于120Ah(碱性中倍率),保证列车直流负载用电(即电池组的放电电压不低于77V)时间不少于3h;或紧急通风不少于1h、应急照明不少于3h。 c. 蓄电池组应有短路保护,各极对箱体间的绝缘电阻应不小于20MΩ。 d. 蓄电池组使用寿命应不少于6年。 5.2 逆变器箱、充电器箱 逆变器箱外形尺寸1900 x940 x600 (宽x深x高[mm]),充电器箱外形尺寸1500 x850 x600(宽x深x高[mm]),包括散热器、排水阀、锁和风扇,但不包括安装吊梁。保护等级为IP45. 技术指标和使用维护说明见附录《逆变器箱(25T-2X35KVA+12KVA) 》、《充电器箱(25T-8KW+3.5KVA) 》。 5.2.1输入电压 ? ?? ?额定电压:? ? ? ? DC600V? ? ?? ?最高电压:? ? ? ? DC660V? ? ?? ?最低电压:? ? ? ? DC500V? 相对峰-峰纹波因数小于15%,瞬态过电压720V允许持续不小于2s、1200V允许持续不小于200us。 5.2.2??控制电压 ? ?? ? 额定电压:? ?DC110V? ? ? ? ?? ???波动范围:? ?DC77V-DC137.5V 相对峰-峰纹波因数小于15%。 5.2.3??技术指标 5.2.3.1充电器? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ?额定输出电压:? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DC??119~123V(可调) 。?? ? ?? ?输出电压稳态调整率:? ? ? ? ? ? ? ???≤

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